※ 引述《ouyang (源自于修车的热爱)》之铭言：
: 小弟的车是 2013年的 Racing 150，七年车了，
: 里程是25000左右。
: 平常都自己保养、换机油(1000-1500)，
: 空滤3000换，齿轮油也是3000换一次，
: 电瓶去年刚换新。
: 去年开始发生过发不动两次(电瓶有电)，
: 最近一次发不动大概发了十分钟才发起来，
: 发动后熄火再发也是一触就发。
: 原本以为是高压线圈潮湿受湿，但是最近一次经验
: 让我吓到了在平交道停等，怠速都正常。
: 结果要起步吹油门就熄火，连续发了三四分钟才再发起来，
: 但之后骑起来油门就是感觉笨笨的。
: 自己推测应该是火星塞、或是高压线圈快挂了。
: 一估狗似乎蛮多雷霆车主都有这问题，
: 不过老实说火星塞用七年也很久了，虽然里程不高，
: 但是风吹日晒雨淋，多少影响寿命。
: 于是乎买了高压线圈、火星塞，整组更换后，
: 确实引擎骑起来的感觉没有再笨笨的，
: 目前还在观察中， 一点经验跟大家分享。
承上文
雷霆150喷射(2013)
更换高压线圈及火星塞后
一段时间变成冷车发不动 或是发动后马上又熄火
常常要试发好几次才会正常
因为远灯超车开关异常(远灯打不出来 灯泡正常)
要一直切换很多次才会正常
刚开始使用大众润宝处理润滑开关
但后来发现这种开关用润宝似乎效用不大
于似乎大灯远灯灯丝阿斯烧掉了
发不动 熄火问题依旧
想说会不会QK开关也是接点氧化出现类似问题
造成发不动 或是冷车汽油泵浦讯号异常
目前一组六个开关已更换新品(测试中)
(远灯 方向灯 喇叭 QK开关 大灯 发车开关)
QK开关更换完 汽油泵浦冷车预喷有变大声
应该是电阻变小
希望有用