楼主:
nasha2 (Inner Peace)
2019-06-24 20:50:20最近 后照镜坏了一只
上网要订购 才知有分什么正正牙 或正反牙
后来问车商
他说 大部分都是: 正正牙
只有yamaha (或少数)是: 正反牙
心得: 后照镜 就"统一"就好
何必和人家不一样? 扰民???
作者:
zzz64010 (Frantic)
2019-06-24 21:04:00对啊就你说的那样
作者:
cattgirl (小喵超爱合购)
2019-06-24 21:07:00一支$100
作者:
PasManquer (Tu Me Manques)
2019-06-24 21:07:00还有8mm 10mm
作者:
kutkin ( )
2019-06-24 21:08:00跟usb一样统一
作者: XUP001 (遥控器) 2019-06-24 21:14:00
等你撞到后照镜 底座滑牙就别哭腰Yamaha的设计哪是你这种人能理解的...
作者:
zhoyo99 (安全帽研究所XD)
2019-06-24 21:16:00后照镜就不是只会撞到一个地方而已除非有数据统计显示正反牙跟正正撞滑的比例表达不太好应该说后照镜就不是只会撞到一个方向而已往前往后都可能撞到
正反牙左边那支要拆下来的时候，按照正常习惯顺时钟用力扳，啊！断在里面，转不出来了。
作者:
maplefff (maplefff)
2019-06-24 21:45:00会不会跟震动会震松有关？考虑后视镜的质量分布跟震动的方式，有可能会形成，某一个螺牙方向长期下来会有松动的问题
Y家P家右手是反牙 想法很简单 车前进撞到会松开 所以右手要弄反牙
作者:
gamewed (Gamewed)
2019-06-24 22:29:00画CAD偷懒直接mirror的秘密也要跟你解释吗？
Yamaha的设计才是经过FMEA分析的，一倒车撞歪底座比较好？
说到后照镜 宏佳腾的设计也有点麻烦 要先锁一个座在底座上才锁后照镜
作者:
ricewine (紅標米酒)
2019-06-25 10:34:00二段我只知道sym有用，其它厂有用吗?
GSR的后照镜应该也算二段的？不过suzuki的新车不确定
作者:
zhoyo99 (安全帽研究所XD)
2019-06-25 11:00:00如果是因为风阻，不知道大部分正正牙的机车有没有都遇到了骑久后照镜被吹松的问题我是觉得不太可能会风阻吹松汽车的后照镜没有比机车紧，机车还是螺丝锁紧的汽车高速公路常常开十几年也没有吹到松过而且机车的照后镜是铁杆，弹性很好没有一定量持续的扭力是转不动的加上机车后照镜并不是单纯转紧有一颗六角会逼近，后照镜往转松的方向推只会更紧
作者:
yftzeng (抽取式卫生纸)
2019-06-25 11:38:00这是保护你的机制好吗....前进撞到是后照镜会松开，不是直接把你拉倒啊
作者:
YoyoC59 (祐祐)
2019-06-25 11:46:00之前骑Y牌GTR出车祸撞到后照镜，结果只有松开重新锁紧就好 省了一笔开销
前进撞到松开，至少不会持续有力量影响龙头控制，导致摔车确实是有安全上的考量
作者:
qmaper (~å¡ç‰‡~)
2019-06-25 13:23:00右手反牙是为了安全 行进间敲到可以松动
作者:
pepe5566 (é 槌王)
2019-06-25 14:12:00其实正反牙设计才是比较安全的考量
作者:
CPDOG (CPDOG)
2019-06-25 14:19:00抠死荡你也爽
作者: ta497636 2019-06-25 19:11:00
我一直在骑光阳机车，我觉得支持正反牙的设计
其实光阳用两段式很久了 上座不要锁死 效果同反牙设计
作者: alienslesh ((#‵)3′)▂▂▃▄~~) 2019-06-26 07:55:00
正反牙才是车厂有在认真设计好吗...
作者: e002940 (Leo) 2019-06-26 13:39:00
后视镜会松通常是左边那只，因为龙头缩会往左。放机车格，别人一移车就把你的后视镜弄松了