楼主:
jj840917 (布é¯è±¬æŽ’Ver2.5)
2019-06-17 18:49:08-
速可达本来就注重方便的吧,方便为主的产物追求那么大倾角做什么
作者:
gg1259789 (GGininder123)
2019-06-17 18:54:00每一种车有每一种车的乐趣 你这样比就没意义了倾角大不代表什么 倾角小也不代表什么
作者:
bc015128 (金刀捅驸马)
2019-06-17 19:00:00飙仔在意就好
作者:
gg1259789 (GGininder123)
2019-06-17 19:00:00汉堡人 tmax xmax都是速克达 所以我说这样比没意义
既然t max 是速可达 还坚持速可达 通勤用的理由是?
作者:
Virex (CS 1.6 Forever )
2019-06-17 19:15:00TMAX速克达基本上不用质疑吧,反而NC750X比较微妙一点。
问题在于速克达为什么要跟档车比吧...跨车种是要比什么= =a
作者:
Bao (the man)
2019-06-17 19:31:00倾角到底要干嘛
作者:
incident (平镇金城武)
2019-06-17 19:35:00tmax真的超强,第一次有速克达我想磨还磨不到的
作者:
sifun (米虫)
2019-06-17 19:35:00先去学骑脚踏车 就知道要干麻了
scooter的赛事国内外明明就一堆 不知道没关系 但外国人酸干我屁事 外国的月亮没有比较圆啊 他也是不知道有scooter赛事的其中一个罢了
你觉得问的人是要比赛吗?是说国内比赛层级都指定车上来问心酸的吗?
倾角是机车转弯用的东西,怎么会有人问倾角要干嘛= =倾角一般应该就够用就好,Jet S这么大好像意义也不大但当初有车种被诟病倾角太小容易磨也不好就是了啦@@
作者:
ddddd0825 (ddddd0825)
2019-06-18 21:08:00去德国那个就bike in 小三啊 楼下小三出来面对!XDDD