[新闻] Triumph车主活动暨2019全车系发表会

楼主: clazziquai (花哈喷)   2019-05-19 10:49:14
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原文内容:
随着位于苗栗明潭水库、由总代理安东贸易举办的Triumph车主活动进行,今年度预定导
入的新车款是中,包含街车车型Speed Twin、多功能车Tiger车系以及复古越野街车
Scrambler新车型,主打大排量引擎的顶级车款发布,除了一举更新品牌Adv车型在台湾的
版图,也提供更多不同的骑乘乐趣,和与以往众人认知的绅士凯旋不一样的、那个充满冒
险犯难的竞赛历史。
过于竞技热血的Thruxton R、极度享受骑乘风格的Bonneville T120,为了能在展现风格
的同时也享有更加运动感的车身潜力,Triumph揉合两者优点,打造出了全新Speed Twin
;采用Thruxton R的钢管/铝合金摇篮式车架,借由调整座高与骑士三角设定,让这组刚
柔并济的车架有着更容易驾驭的车身回馈,前后KYB制悬吊在性能与成本间取得平衡,取
自Thruxton车系相同的Bonneville 1200 c.c.水冷并列双缸引擎加以调教,所提供最大马
力97ps/6750rpm和最大扭力11.42kgm/4,950rpm的动力输出,结合3种动力模式与附带ABS
的Brembo煞车系统,令Speed Twin不仅成为Street Twin 900的进阶车型,也成为另一个
足以代表Triumph绅士面的代表作。
以往Triumph Taiwan在多功能车型中,所导入的Tiger车系仅有800 XRt一型,在2017米兰
车展中,Triumph发表了更进阶的1200 c.c.动力单元、且包含偏街道设定的XR与更加越野
的XC两型,而总代理安东贸易在2019年车系编成中,不仅将800动力单元的XCa车型引进,
也带来了全新的1200 XRt/XCa;基于Triumph自傲的3缸引擎架构,Tiger 800的动力规格
为最大马力95ps/9,500rpm、最大扭力8.06kgm/8,050rpm,Tiger 1200在同样的3缸架构下
,更高的排气量则能供应141ps/9,350rpm与12.46kgm/7,600rpm的动力输出,相较
Bonneville动力单元,3缸结构比双缸更高的转速设定不仅能产出更为充沛的马力与扭力
,也带来更加激情的骑乘感受。
而在车身配备方面,采用与Street Triple相似的LED头灯设计,结合象征Adv车型的鸟嘴
型前土除带出更为独特的风格展现,强悍中更富有韧性的车架在Tiger 800车型中搭配了
日本Showa制悬吊组,而为了提供更加细腻的车身动态,Tiger 1200则改采WP制高性能越
野悬吊组,且两车系皆提供5种动力模式可切换,针对XCa车型更多了进阶越野模式可选,
加上可切换模式的ABS煞车防锁死和基于IMU惯性感知侦测架构而成的Traction Control循
迹控制系统,都让Tiger车系不论在On-road或是Off-road路面有着极富乐趣的驾乘潜力。
经典的Scrambler车系在导入1200 c.c. Bonneville动力单元后,也迎来Triumph复古越野
街车车型中最顶级的规格,分为XE与XC车型,以90ps/7,400rpm与11.22kgm/3,950rpm的动
力表现为基础,包含前后Ohlins悬吊以及顶级Brembo煞车系统,结合前21吋后17吋轮圈配
置以及5种骑乘模式切换,不只可因应各种道路表面与驾驶情境,全新TFT全彩液晶萤幕更
新增了GoPro连线控制画面,以及在今年第3季后可升级的Google Maps连结投影功能,都
让经典的Scrambler车系不仅像是重回当年疯狂的长程越野盛事般凌厉,更透过全新科技
加持而有了更好的车身动态、输出表现以及绝佳驾驶回馈。
本次所发表的3车系7车型,除了经典的绅士风格犹在,那逐渐被人淡忘的50、60年代
Triumph越野狂潮,被赋予著更新更全面的科技后再次惊艳世人,理性与激情结合而成的
经典街车造型Speed Twin也好,以顶级性能跨越各种障碍的多功能车Tiger车系也罢,又
或者是在当年比疯狂更加疯狂、只为了在无聊生活中寻求刺激感而生的复古越野街车
Scrambler,Triumph超过百年的历史,在这次总代理安东贸易所引进的3车系7车型身上几
乎完美体现,并且足以给予每一个爱骑车的人、一个最适合的英伦风格名驹。
2019年Triumph车系编成基本售价如下:
Speed Twin,NTD 698,000元起。
Tiger 800 XRt,NTD 648,000元起。
Tiger 800 XCa,NTD 678,000元起。
Tiger 1200 XRt,NTD 1,058,000元起。
Tiger 1200 XCa,NTD 1,088,000元起。
Scrambler 1200 XE,NTD 848,000元起。
Scrambler 1200 XC,NTD 888,000元起。
心得:Triumph的车有多好骑相信有骑过的应该都知道,尤其Scrambler车款更是经典中的
经典,骑出去整个就是超帅的啊!!!
作者: gkkcast (白目臭宅羊 O.O)   2019-05-19 11:31:00
好贵还不能行电动车停车格。我还是买GOGORO好了
作者: MELOEX (MELO)   2019-05-19 12:09:00
楼上在说什么??????
作者: dsyover (卡尔)   2019-05-19 12:28:00
明德水库?南投明潭?
作者: ilovedirk41 (沉默之邱)   2019-05-19 12:41:00
这价格...............
作者: pennymarkfox (潘尼老狐狸)   2019-05-19 13:03:00
凯旋车没啥问题,就是贵了点
作者: ksrhhyc (高端擦布)   2019-05-19 14:23:00
作者: kkk520 (有机)   2019-05-19 14:51:00
作者: rickey1270 (我大奈亚子毫无死角!!)   2019-05-19 14:52:00
干==
作者: Simonfenix (Livingfailure)   2019-05-19 15:14:00
搭个船变两倍QQ
作者: scoutking85 (85之王)   2019-05-19 16:12:00
骑过T100和Street cup 赞 可惜安东卖太贵
作者: wsx88432 (马德法课)   2019-05-19 16:21:00
speedtwin 帅 车价就算了把
作者: kaj1983   2019-05-19 16:35:00
把川崎牌子拿掉自己贴Triumph就好啦,还蛮像的(误
作者: howardzzf (yoyobitch)   2019-05-19 17:40:00
川崎精致度跟凯旋不能比
作者: frank0117120 (Fu wild06)   2019-05-19 17:42:00
凯旋推
作者: modelfucker (喂,礼安)   2019-05-20 11:58:00
高雄的不是中止合作关系??

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