※ 引述《qwefghiop1 (qwefghiop1)》之铭言：
: 我有一台2007年四期化油劲战二代，均按里程数正常保养。
: 从2018年6月里程数45000到2019年4月里程数49600这之间，车子情况越来越糟。
: 换了轮胎前BT601后TT93、前后煞车换ELIG的来令片与刹车皮、传动前组良辉后组笙轮、
: 龙头珠碗跟前叉换油换弹簧，我连油门线与刹车线都换过，只剩皮带五万才要换。
: 但车毕竟会老旧，催油门时觉得越来越重，
: 上下班通勤要不断握著维持姿势让我腕隧道症候群一直好不了。
: 此外，机车催油门的声音越来越大声，
: 转速4000到6000之间会听到风灌到洞口呼呼叫的声音，
: 7、8000转时引擎声轰轰叫的非常夸张，大概是下面这个影片36秒时的2倍。
: https://www.youtube.com/watch?v=Sn0TM6ngIz0#t=36s
: 今天去试骑类似款式的SWISH，那个拉油门线的轻松感跟引擎的安静声，
: 真的让我挫败到无以复加。
: 请问劲战催油门很重跟引擎大声该如何改善呢？谢谢。
看来你是愿意维护这台车的，只是零件换了却没看到成效？
油门握把转起来很重，通常是联想到油门线，但既然油门线也换了，
其他会跟着移动的零件，比如油门握把跟龙头、化油器蝴蝶阀呢？油门线走线位置
是不是有其他干涉？
至于噪音，这得先比对行驶时转速是不是过高，或是引擎本身有耗损产生的异音，
甚至卡钳是否咬死造成负载过大？这我都是乱猜啦，重点还是要由车行实际看到车
才能处理。