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《是否已阅读置底文章‘[新车] 2012主流车种比较’》
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《补充说明》
大家好 刚刚没看清楚版规 所以被删文
想问一下 刚买了一台彪虎150
网络上都有看到双载 能上130 是原厂规格就可以吗?
我原厂未改 催到底只有111 是否是距离不够 总感觉加速没这么猛
还是要改传动还是什么!? 话说 三百换油后
有前辈建议一千要换什么油比较顺? 小弟我一周会骑机车3-4天通勤
通勤距离来回共90公里 纯山路 因为太久没碰机车 想来这边学习
谢谢各位前辈指教!!!!

要性能油推Motul Scooter Power LE 5W-40

谢谢 机车行都会有卖 还是要去专门的店买

要找水货商，可以去google机油仓库看看油工厂也行，都是台湾规模很大的水货商然后你才刚拿到车需要一点时间磨合一下，别急着狠操

初代吧，我自己11X而已

机件需要时间磨合才能达最佳的性能

好的 那其彪虎水冷车有什么还需要注意的吗?想说都破三百公里了可以开始催下去看来 还需要一些磨合请问一下 300V 机车跟汽车的差别在哪!?抱歉语意不清 请问 motul 300V机油 汽机车的差别是!?

想请问上130要干嘛？

要上130是你家的事 拜托请不要拿后座跟其他用路人的命开玩笑

那台150国产可以上130啊

很抱歉 这样的问法让你感冒了

前轮改成10吋，轻松破百三

上130台湾也没环境让你用

既然通勤是纯山路 我觉得你不用特别纠结上130

好的 各位前辈的话我会放在心里~

我是开电门就188了欸 你连130都没有喔？先检查仪表板吧 推仪表救星

Tigra常大催，用大厂5W50。这种高压缩比，点火角又很紧的车，加中油直营98尾速可能会比较好

现在的后期版本没有那么快了 120出头就紧绷了

就只是一台150的塑胶车而已，是要跑多快

有啊，追风 王牌 NSR都能上130阿

先告诉我哪一条山路可以安全上130

纯山路通勤你买彪虎？这摆明就没做功课啊…

冲破护栏贴著山坡往下冲一定破130

刚买就这样硬催，准备两万开始吃机油吧

我五千就吃到剩500

再一次红明显认真回 ECU版本927肥宅75kg车主我只拉过120所以顺顺骑就好 再快就是七天后见 要上130不是重点 重点是花多久 不如顺心骑享受原厂加速就好

表速看看就好啦，说真的120~130根本用不太到吧?

补血

哪条山路可以让你跑到130....会直接冲下山谷吧

机车RIP

骑到130是想 double kill啊？高速公路上汽车出车祸溃缩区都会压扁了你机车骑到130是想摔成子路喔

大家好凶

110差不多紧绷没错，除非长下坡...130可能要改前轮

保险先保高一点

它只是一台150不要想太多

现在白牌没有适合跑130的地方

新车需要一点时间磨合机件 大概一千公里至两千公里尾速才会到最大值吧然后 不要想说150能多会跑 小阿鲁19p我都无感

长下坡不用改，心脏大颗一点加油

换雷霆王 前年去台中玩租一台 台湾大道轻松140 不过眼睛快跟不上路况了 还是小心为上

台湾大道七段整段都下坡 表速随便都120 那时候骑到120还追不到两个骑jets和smax的疯子 我就收油门了 我俗辣

4年车主 觉得最应该改的是前后避震+换轮胎

889表示：我迷你鲁大胜牛头牌

0-100可能跟铝罐车茶差不多啦 过100后加速力道就不行了

很感谢各位前辈 我真的没做功课 我会小心骑车 不会当杀手请问j89331226 有轮胎跟避震推荐吗?

12吋就BT601跟印尼产TT93这两条最棒

好的 我会问去问问车行

前601后93 但是93的120/80-12太烧 所以我用原厂规格 就是一开始要稍微习惯一下前面变高的动态 还有顺顺跑山的话 彪虎也没那么不堪啦 顺心RV的话其实很舒服的 避震等原厂都衰退了再来考虑 后避震有车友用WindWolf感想还不错

原po若是排气6期的车，可能要改电脑，才比较容易表速超过130。若是5期车，电脑版本至少要927或426，或更早之前的版本，才比较容易达到。至于安全性，乡民说的正确，双载还是安全为最优先，达到时速100以上，安全性真的不太ok，除非悬吊、刹车、轮胎、传动...都改到一定水准以上(要花不少钱)，技术跟经验也累积到足够的程度。如果能够达到以上，表速有机会可以超过130

水冷G刚买双载轻松120 后来就 没有后来了

很感谢各位前辈指教 小的太久没骑机车 不太懂会慢慢学习