记者游承霖／新北报导
近年来北宜公路重大死伤车祸频传，新北市政府警察局扩大实施区间平均速率执法措施，规划北宜公路19.1公里到23.1公里实施区间平均速率执法，并在这个月1日正式执法，针对行车速率超过60公里的违规车辆优先取缔，截至这个月7日，共计取缔68件超速违规，违规比率大幅降低97.8%，且实施路段在清明连假期间并未发生交通事故，显见绝大多数用路人已能够依速限稳定行驶，也使道路安全性更加提升。
据悉，北宜公路在105年至107年共计发生交通事故达2,003件，尤其在105年清明连假期间在北宜公路20.5K处3日内连续发生2件死亡交通事故、106年清明连假期间在北宜公路34.1K与34.2K处1日内发生2起死亡事故。
警方有鉴于重大车祸事故频传，加上万里隧道实施区间平均速率执法后，成效显著，因此规划北宜公路19.1公里到23.1公里间跟进使用区间测速，并在这个月1日正式执法，针对行车速率超过60公里的违规车辆优先取缔。
新北市警方指出，经统计4 月1 日至7 日行车资料，行车速率超过60公里的车辆数计有68辆，违规比率由宣导前10.73%下降至0.24%，降幅达97.8%；交通事故方面，清明连假期间在执法路段未发生交通事故，而宣导期间(108 年2 月至3 月)测速区段内月平均事故数计2 件，与宣导前(107 年1 月至108 年1 月)月平均事故数3.46件相较下降42.2%，显见绝大多数用路人已能够依速限稳定行驶，也使道路安全性更加提升。
另分析4月1日至7日68辆超速违规的车种，汽车有16辆，占23.53%，机车有52辆，占76.47%，显示北宜公路机车较容易超速行驶；另外，在4 月1 日至3 日平日期间3 天只有4 辆违规(仅占5.88%)，而清明连假4天(4月4日至7日)违规车辆有64辆(占94.12%)，平均每日16 辆，假日违规率较平日高，显示部分外来车辆尚不了解北宜公路已实施区间测速执法，请驾驶人行经北宜公路注意道路速限及区间测速执法标志牌面讯息，以免受罚。
警方强调，北宜公路推动区间平均速率执法，用意是希望驾驶人以稳定速度行驶，减少事故发生，北宜公路毕竟是开放式道路，不是竞赛场地，与其在山路飙速、炫技引来意外，不如放慢速度，享受山间悠闲，目前执法标准以均速超过60 公里优先举发，相信已经可以满足绝大多数用路人正常行驶，不致于造成行车的压力。
而针对近来有少数机车驾驶人在测速路段终点前停等，规避超速的情形，新北警强调，此作法虽无明确的违规情形，但对于自身与他人的安全毫无助益，也不会更早通过测速区段，呼吁于速限范围稳定行驶即可兼顾通行效率与安全，另警方亦会在测速路段不定时实施活动式测速照相取缔超速，防制驾驶人投机心理，仍请各位驾驶人在北宜公路依速限稳定行驶，不让憾事再次发生。
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北宜以前真的很可怕
各种把山路当赛道的屁孩在跑 没钱去赛道可以去赚钱啊
在上面骑都要怕对向车
明明双黄线还是一堆超车
好好的一条山路都被那些屁孩毁了 自以为很帅
不尊重其他用路人 我行我素骑 交通法规完全不放在眼里
摔车了还要救护车大老远从山下跑来 制造一堆社会成本
山路比起平地超速更该重罚
有这几只照相机真的让环境变好，但是还是有人会故意在拦查点前等，应该要修正这个问题，加强取缔，给我们一条干净安全的北宜：）