来回报一下后续的处理状况~~~
后来我亲朋好友跟我推荐了大寮力行路的一间机车行
跟我说这间的老板对机车电系很有一套
所以我就骑去大寮找到这家店给老板看看
骑去的路上等红绿灯时还给我熄火了一次
电发和踩发都无效,只好停在路边等各五分钟再踩发才发动
到了机车店后跟老板说明了这台机车的状况
也说我已经换过了,电瓶,启动马达,CDI和启动盘了,还是常常发生停车后要再发动无法发
动的问题
老板问我说可不可以把问题重现一次给他看看,结果这时SVMAX电发一切正常
我只好跟老板说不然我先把机车放在你这边,你再帮我看看好了,留了电话后我就离开了
隔了一天老板打给我说他找到问题了,也把问题解决了叫我去牵车
后来老板跟我说是发电机的内仁高压线圈烧毁了
发电机的内仁有分两个单位,一个是给电瓶充电的线圈,一个是给机车启动用的高压线圈,
这个启动的高压线圈为了发出高压所以先圈线径比较细,长时间下来漆包线容易产生绝缘
劣化,而造成短路烧毁,这组电源是提供给CDI的工作电源,所以也就造成有时可以启动有时
无法启动.
而老板的处理方式我觉得很不错,他给我换了一个直流CDI,我问他为何不是换掉坏掉的内
仁,他说原厂这种发电设计不太好,换了内仁过段时间还是会发生同样状况,所以他直接改
掉这种交流CDI启动方式,直接改用直流CDI启动,直接吃电瓶的直流电来发动机车,换直流
CDI公道价1200他算我1100.
换完之后到现在都没问题再发生了
以上.
※ 引述《blackdogsu (黑狗苏)》之铭言：
: 我有一台YAMAHA的SV MAX已经跟我17年了,我很少再骑了都开车较多
: 大部分时间都放在大楼地下室,然后家人短距离代步使用~
: 最近一年内很常突然无法电发启动,像是骑去小七买东西出来就发不动了
: 然后家人陆续在两家机车行换过零件,一家换电瓶和启动马达
: 另一家换了启动盘和CDI~~~但是问题依旧存在
: 现在的状况是有时可电发启动有时无法电发启动,
: 踩发启动可以但是比较吃力(家人无法踩发启动)
: 我知道这台车是老车了,但是我舍不得抛弃它(有感情了)
: 最近爬了一些文,知道这个问题不好找,所以想找有经验的老师傅维修整理一下~
: 目前口袋名单有两个
: 一个是凤山滨山街路口的三澧,另一家是建工路的安力
: 我应该会先去离我近的三澧问看看.....
: 想请教版上前辈,我目前状况已经换过电瓶,启动马达,启动盘,CDI这四个零件了
: 前后花了约五千多了~~还有可能那些地方是问题点的吗??
: 想看大家讨论说明,学一些机车相关名词和知识~~~~
: 先感谢愿意提供意见的前辈了~~~~
: 以上~