※ 引述《venusscar (我爱Dior)》之铭言：
: 是这样的
: 爷爷有一台1995年骑到现在的Kawasaki B1
: 没有毛病一样叱吒风云
: 但爷爷年前生病了
: 出院之后我们不愿意让他骑车趴趴走
: 而且年事已高很担心他跌倒
: 他就曾经下雨天骑车上山摔断锁骨肋骨
: 所以我爸妈想把这台车卖掉
: 又说它占空间
: 我叫他们放著
: 他们回答：“我们不是艺术家。”
: 我不知道要说什么
: 然后他想卖却不知道要去哪里卖
: 还有我弟说现在法律修改下来
: 没人要买二行车的车了
: 所以我的父母在老弟游说之下起了买gogoro的念头
: 我就想
: 报废这台B1不如找一个人继续骑他！！！
: 不管怎样都很舍不得
: 但也只能两害相权取其轻
: 我问了gogoro店家
: 虽然店员表现出对这台车有兴趣的样子
: 但他说：“可是现在我们都骑电动车了，没人要买二行程，而且也不能上路了啊！”
: 请问政策真的会影响购买意愿吗？
: 爷爷这台B1是不是注定要变成废铁......
: 哭
最近跟B1比较有缘，上次才一台电容器挂掉的。
首先哩，原PO留着自己骑的机率不高了，所以想要教学的可以请回。
（虽说我也有认识女孩子大概那个身高骑B1，不过就算了，毕竟个人意愿）
那接着哩，有几样可以讨论，包含１．二手行情、２．二行程的明日何在
１．B1这几年我觉得有点退流行，以前连野狼传奇都还没上市时档车选择少，
所以B1除了原本的载货族群以外，还是有生存空间。包含老品控或是改装控都
还有可能选择B1，但近年轻档车种有些变化，所以入门B1的族群会接近老车入门
车主，以一台“本来”就是老样的B1来说，要摆老还真的很简单ＸＤ。
不过如前述，现在选择多，所以行情并没有很好。整台干干净净的也才一万多，
比手机还便宜。
２．二行程的明日．．．这问题更麻烦，政府朝令夕改已经可以当成常态，
但很难说哪天会不会又高高举起镰刀砍下去。
不过反过来说，阿不趁现在还能骑尽量骑，能喷烟尽量喷，那你要干嘛？
（其实这问题也不是麻烦，而是没办法预测）
若真的那一天到来，四行程也别太开心，一样的策略对二行程有效，就一样能
用来对付四行程。
那现在这位阿公的B1能怎么办哩？
其实也没几条路：
１．自己骑已不可行
２．卖掉所得有限但车子还能活一阵子，只是这就像送养的猫咪一样，过得好
不好全部听天由命，除非遇上真命天子，但比我把到妹的机率还低就是了。
（新手不懂怎么顾车，老手不太想玩这车）
３．拿去换补助买GGR，不过补助款可能跟前一点相去不远。
其实原PO不用我这篇废话，应该也清楚选择有限。就看板上有没有真命天子愿意
继续照顾这台车囉。