听客户转述
A男是客人
B男是某机车行的老板
A男在B男的机车行买了一台中古车
B男口头说这台里面的零件都帮你整理好了 跟新的一样
A男买了之后
却骑没半年 就一堆毛病
到后来
几乎是每周一小修 每月一大修
(还是骑回B男车行给B男修)
A男算帐之后发现 靠 买车+修车的钱 快跟买一台新车差不多了
越想越不对
觉得被B男骗
所以后来某次又有问题 车迁去B男车行 骂B男三字经
说当初说零件都整理好 跟新的一样 啊怎么现在修车的钱快跟买新车差不多
B男应该也是自知理亏 所以也没骂回去 就说中古车本来就是这样
这件事情
到底谁对谁错?
大家认为???

看价钱

A男 贪小便宜喽

不懂车就任人宰割

看他买哪牌的车就知道

买二手车不就有一定的机率会这样吗

里面的零件都帮你整理好了 要赚什么?想也知道不可能顶多耗材帮你副厂换一换 传动副厂便宜的换一换 车洗一洗 漆喷一喷 壳副厂换一换就差不多

当然是A有问题，卖二手机车的全都是垃圾还敢去怪谁

这种零件的耦合关系不是这么简单的，元件之间都有互动，这种互动之精巧并非拼凑就可以完美契合，我们把这种精巧称之为“灵魂”，内部都是新的不能同等为新车看待。

A是客人零件都帮你整理好了跟新的一样，这句话就是奸商用来骗人买车的话术。骂他还太便宜

买二手车就要有这心里准备，不可能全车换新的，不然还赚什么，要马儿好又要马儿不吃草，有这可能吗

都没错 一个愿打一个愿挨

大概只会是能动就好的水准吧…

买新车也可能半年就大修、小修断皮带，半年变量太大了。

零件整理好没错啊 但又没说整理了什么 颗颗

老板没说错　”都帮你整理好了”　只不过和自己想像的有落差大概都认为全部都换　原厂新的，怎么可能...都马别台　”看起来可用但最烂的先上”跟新的一样，出车行前是跟新的一样，但衰退速度很快

买二手车应该要有觉悟

半年才坏 很有良心了整理可不是换新 交易完成 二手车出问题就认命

零件都是“堪用”，不要有什么期待比较好

没被砸店都算幸运的了

也要看车行吧,以前跟建国北路的车行买一台大b骑了快5年都没什么问题

就是诈欺啊 便宜没好货

因为他以为推文买二手车没问题才去买的路不熟跟违规有啥关系？上面推错

我跟中古车商买的二手VINO，骑了14年14年间至少有十年是停户外，还有二年停在海边

说个笑话 老板说二手车都帮你换新的零件

跟新的一样^^ 我说价格

说个笑话，开店难道不用成本跟技术?!，没钱买新的，不会骑脚踏车吗

是里面零件都换新的 还是耗材都换新的？二手车本来就是看运气了 买新车都不能保证不会出问题了

楼上买2手可骑很久的 那通常是上一个主人时期 车况较好罢了 后续接手的人当然庇荫

最惨是买到那种大撞之后 拿杀肉的料拼凑的二手车 这种也是最好赚的二手车整台弄到外观漂漂亮亮的 骑起来也感觉没问题 不过寿命超短

A,B都错 A自己买车不检查东西只能怪自己 B二手车行老板的罪行大家都知道就不说了

不得不说，老车整理过有时候会莫名其妙一堆病，没整理反而顺顺骑

老零件 拆开整理往往就直接挂了

只能说双方的"整理"跟"新的"定义落差颇大，不懂车还真的别买二手车，乖乖买新车还不用缴太多学费而且老车还真的别乱拆，拆一次都算耗损一次...有一定的损坏机率啊

我之前在台中某豪中古车行 妈的我也修快一台新车的钱

认知问题,一条皮带跑一万 如果才跑5千 老板当然不会换 实际上年限也没到 但变成客户觉得怎跑5千就断 那是谁问题？如果整台车全换新 故障时间跟一台新车第一次故障时间一样 那谁要买新车？那这台中古车又要卖多少？

中古车... XD

我相信A当时如果请老板把保证白纸黑字写下来 再把后续与B保证不符的维修纪录留下来 申诉消保官或告上法院 B会很头大 这和A懂不懂车无关 这是B有无履约的问题

现在就是普通消费者秉持诚信被满路的奸商骗 稍微多一点要求就会被认为奥客 消费者无奈 良店也难存活 不只是机车汽车手机书画房屋等等一堆无良买卖

应该说，当大家没有诚信，以后交易就会各种麻烦，例如H大说的，说不定搞到以后买二手车大家都来签合约，虽然这样也不错啦，反正最后麻烦的会是大量交易的店家，自食恶果?

笨蛋才会相信跟新的一样......

二手车可以买，但千万别去车行买

台湾这个社会就是笑被害人蠢 所以当然是老板对

以前买过一台代步中古lets50，车行也说整理过，结果...又拿来代步快10年还能孤轮我的妈啊。

所以我都不碰车行车的ㄏ