在下的讯号线是缠在高压硅导线上，因为车种是喷射车，所以只能缠在那（应该吧）。数
位转数表上的数据有时会动有时不会动，因此想研究一下它到底是如何接收讯号的，但在
我思考之后卡关了。
https://i.imgur.com/681d69g.jpg
它这样不是只能产生不断变换的磁场吗？（交流电），而且还是平行线圈的磁场，这样要
怎么产生电流或是电压给讯号线呢？

点火次数

阿不就上一篇abs 的所说的 霍尔效应?https://youtu.be/rax16bKNpKE

我有研究过为什么电子码表为什么要用霍尔效应因为我想法也很简单 用磁场改变就能转换速度了结论就是 转速高的时候磁场变化会感应不出来之类的~

能的话在线圈前的低压导线电流会比较大吧。缠绕本身没有感应电动势没错，但是你的线圈有长度所以有吃到一定的分量，可以把线绕松一点多一些平行分量看看?

原来机车是用凸轴感应转速,反正这东西有三个.

这不是霍尔效应，是电流磁效应吧！每点一次火就一个脉波，算脉波次数就得到转速。

http://imgur.com/gallery/BrOi0Mb.jpg上面的图就是从ECU出来送到点火线圈的讯号，没啥特别就是个脉波高压导线那边是透过线圈提高电压，更容易感应而已利用线圈缠绕在高压线圈是用电磁感应，发电机上检测曲轴角度才是用霍尔效应