骑了大概600KM，结果北宜一个弯不知道辗到什么就喷出去了
修了：
大灯总成/头罩/头灯支架
方向灯继电器
电子速度线
侧盖x1
以上连工带料总共 $4000
真的满便宜的，除了以上部分完全一点刮伤都没有
撞击力道几乎手把全吃了，只有一点小歪
右边脚踏跟煞车是可收折的没事，后照镜是可收折的没事
这台拿来乱撞都不心疼
机油我在300KM左右换了Shell u4t 15w50
骑起来没什么特别感觉，原厂是说建议10w50
然后一千公里换一次油
关于各位最关心的花式熄火
大概就是 1.冷车第一发启动后，降转熄火
2. 一档低速拉离合熄火
1无解，记得冷车启动电脑要降喷油时补点油门5秒左右，就不会熄火
2自从我换了冷一号的铱合金火星塞后发生的机率很低
怠速也变得稳定很多，但实际上有没有关联我不清楚
原本都吃95汽油，后来就懒得管他给他吃92
油耗部分 40KM/L上下
原厂后齿盘说是省油设计，配30T？？？？？
你越野滑胎车给我配30T？昏倒
这几天台南野车屋也已经开发完VR用的各式齿盘了，将来选择应该很多
这台高速会晃的问题，自己拿一字起子调一下前叉就好了
然后要上封闭式护弓的，原厂手把管径太小要钻孔，不然就直接换把
油箱12L很爽，骑个300KM再加油没有问题，不过没油表
原厂坐垫偏低篇薄，改厚之后我180要微垫脚，变得很舒适
尾壳工具箱可以塞一堆杂物满好用的
排气管右绕部分设计得太外面了，非常热，等红灯都要脚放远远
社团看到有个人缸头垫片漏油，不过那位先生一个月骑4000KM
反正我之前骑KTR，假如真的缸头漏油对我来说很正常
※ 引述《Suzuholic (教主)》之铭言：
: 骑了300KM，果然哈牌花式熄火这台也完美承袭了
: 最常发生大概就是一档低速拉离合时
: 感觉明显掉转
: 只能自己快速补个两下油才稳定转速
: 问了经销商只知道问题有反应给哈特佛原厂
: 目前还没有可以更新的程式版本
: 这台缺点来说真的只有电脑而已
: 以他的配备跟售价95K来说在国产档车来说算很好了
: 动力跟避震骑起来超爽
: 去场地或林道喷土也很好玩，油冷排加强散热
: 现在车友都在观望要不要改化油
: 改了化油这台大概就无敌了
: ※ 引述《Suzuholic (教主)》之铭言
: : 先来张图吧
: : https://i.imgur.com/HTV14PK.jpg
: : 等这款vr等到12月终于开卖了
: : 听说之前在debug所以原本的九月发售期一直延后
: : 虽然对喷射哈特佛还是有点怕怕的
: : 想说还是给他一次机会
: : 而且方灯真的很正点啊
: : 上星期旧车卖了立刻马上手刀去买车
: : 牵车完先去加油，原厂压缩比9.2:1却是限定95?
: : 以下都是图
: : https://i.imgur.com/FkHHBxW.jpg
: : https://i.imgur.com/Ij5yvZh.jpg
: : 油冷排
: : https://i.imgur.com/7I1pliP.jpg
: : 脚踏煞车离合器都是可折式的
: : https://i.imgur.com/qj5G8IK.jpg
: : 中置避震
: : https://i.imgur.com/9BaPCfA.jpg
: : 排气管
: : https://i.imgur.com/YvpJaTX.jpg
: : 正面大灯
: : https://i.imgur.com/TjTInhb.jpg
: : 下护版
: : https://i.imgur.com/S8wBqDS.jpg
: : 原本想要从滑胎版升级21吋越野框跟胎
: : 但考量一般道路使用还是算了
: : 滑滑滑也很好玩
: : 发动后的排气管声还算饱满，虽然是单缸
: : 一开始离合器还不是很适应，熄火了几次
: : 这算人为疏失，花式熄火技能看未来有没有机会获得
: : 假空档遇到几次，机率用等红绿灯算得话大概1/20吧
: : 时速表还算准，但也许车高又轻的关系，GPS过80后会晃
: : 但起步那个力道算是真的很大，要冲出车阵没问题
: : 帐面马力好像是19p?
: : 重点是，以我181的身高，终于可以站着骑车啦！
: : 站着刚好顶到胯下，坐着双脚勉强平放
: : 等红灯高人一等，后照镜视野也超好
: : 避震很舒适，也许是行程较长的关系
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