FT6 ABS 6期 想改掉全时点灯
因为觉得一开电门就亮大灯而不是发动后亮大灯的设计...有点XD
有点想自己网络买线组+开关自己弄
从车壳外观看有形状
但是看不出是不是要自己挖~想问有改的人是否需要自己挖@@
或是桃园有能帮忙改开关式 or 改发动后才亮大灯的店家可以推荐的
除非能保证这样的设计对电系跟电瓶完全没有影响...
不然不要劝退我XD...主要是问要不要自己挖洞要准备工具的

发动时大灯没有暂熄吗？

我请店家直接帮我改在远光灯开关这样就可以不用挖洞

网拍都有线组+开关 都直上的 我自己换过迪爵跟Z1的那个都不用挖洞 开关的地方原厂只是一块塑胶片盖著而已，用一字起子从里面推一下就开了

原来Y牌的全时电灯比较好，我以为大家都是这样设计的，劲豪…发动后过一下才会点灯

迪爵也是啊 不过 迪爵是开电门亮小灯 发动之后大灯才会亮

干 三阳就是低能的开电门全亮啊

全时点灯有什么问题??

引擎没发动就没电了 QQ

重车是发动瞬间，灯会熄掉

全时点灯没问题，是没发动就亮大灯这个问题

推车友 可以加社团呦 桃园记得蛮多特约的 会拆壳的话自己安装也还好 就是把原本的线接回去开关装上去而已

又有人在乱带风向了 铃木的重机 例如阿鲁1000也是一开电门就亮大灯

重点是发动时会不会帮你灭灯阿

我的300羊也是大灯电门连动 发动也不会先熄 唉想自己土炮一个发动钮联动开关上去

SV650 也是开电门就亮大灯

反射面用久了，反射率会衰退，还要跟新车比才能发现

我过年前才刚改好而已，从牵到车那一刻起就很想改掉全时点灯因为实在太白痴了，本来是要请买车的店家帮忙弄，但他们只有用继电器然后用远近灯开关去切换的，问了两三间不知道是不是没赚头不想帮还是怎样，不是依样要用继电器不然就是直接说没有，我不想用继电器那种的，因为原来的大灯开关位置空在那里不用白不用阿是不是，总之最后找到了小嘉工作室由他们帮叫线组帮我安装(手残没办法)也顺便上了G8LED，以前开电门后电压没有超过12V的大多在11.8发动后大多在13.8，现在发动前12.3发动后14.2完全回复正常数值，如果你想找人安装的话小嘉工作室我觉得不错

全时点灯并不白痴，是三阳设计太简陋PGO就可以发动后才亮灯

我知道，我在别篇有说过如果三阳是发动才亮的全时点灯，我可能不会改掉