大家好，想请教各位一个想不透的疑问
前年我让骑了10几年的YAMAHA SVMAX退役
买光阳GP125
这2台车骑起来感觉完全不同，我花一段时间才适应
但这一年多我觉得GP125骑起来轻飘飘的感觉很没安全感
SVMAX很重，我根本搬不动，但是骑起来很稳
每天上班时速骑到70 80也觉得很稳
有重心牢牢抓住地面前进，可以放心加速
GP125轻很多，我还可以搬车乔车位
可是时速超过60就开始觉得飘
继续加速到70 80会有腾云驾雾的感觉XDD
那种飘的感觉很难形容，不是龙头或后轮抖或不稳
是感觉没有重心在地面，好像随时会雷残
我骑过一下下我哥的GSR，感觉跟SVMAX很像很稳
本来以为是GP125重量很轻所以不稳
可是官网资料
GP125 113 KG
GSR 112 KG
SVMAX 102 KG(官网没资料，网络查的)
这三台重量差不多，甚至GP125是最重的
为什么最重的骑起来反而最飘???
是每一台GP125都这样吗??
还是我买到车王，需要请机车行检查有没有零件坏掉???
(换过一次后轮，不管胎纹深不深都飘XDD)
上班要骑蛮远，每天腾云驾雾很不安心啊!!!
还请各位高手帮忙解惑
谢谢大家
不是龙头抖，那就是上吊架、下吊架的差异，解决方法只有换车
作者:
OrzOGC (洞八达人.拖哨天王)
2019-02-08 00:24:00车手增重
作者:
acelaire (marslai)
2019-02-08 00:26:00设计问题，阿他就最便宜当然设计也是最随便的
作者:
betkuz (正常人)
2019-02-08 00:35:00最有感的就是换好点的轮胎，如果觉得没用，换车谢谢
作者:
s801107 (wjs)
2019-02-08 00:35:00别的县市租gp骑到60我就好抖了
作者:
gg1259789 (GGininder123)
2019-02-08 00:35:00gp不是本来就轻飘飘骑起来快散掉的感觉
作者:
anajal (秋意甚浓)
2019-02-08 00:36:00就是吊架设计问题..SVMAX & GSR 都是下吊架的设计 重心低骑起来就稳..当然相对移车比较吃力.你能做的只有换车
作者:
wuliou (wuliou)
2019-02-08 00:39:00GP本来就是市区60骑骑就好 要快找别台吧
作者:
coppi (JOSIPA LISAC When a man)
2019-02-08 00:47:00检查胎压
作者:
LieFang (冽芳)
2019-02-08 00:48:00下次买车记得跟邻居借来试骑
作者: mf99319 (hchsbangyu) 2019-02-08 01:13:00
前后换热熔能改善一点
一台4万的车是要多稳，我骑我妈的风100过弯也很飘
半年前我就骑着GP125摔了一下上了一个月的石膏...
作者:
Kulan (九首)
2019-02-08 01:32:00买车前还是多做功课比较好
作者:
fin806 (ｂ（￣︿￣）ｄ)
2019-02-08 01:40:00骑我朋友的GP觉得比我之前GT稳耶 不过他有改后避震就是了他前轮bt39后轮b02GT我后来用BT39+F1ST还不错只是过弯太快会晃现在换FT6就没有晃的感觉
上悬吊在引擎上方，优点在于扛扭转刚性与避震小鬼好。就是因为上悬吊设计，你才会骑快车像腾云驾雾。若是下悬吊，重心再下，过弯效果好，但是扛扭转港星力差，遇路面颠簸，骑起来震动大也不利于久骑。哪种好很难说，因为上悬吊耐用度又比下悬吊好，所以吉阳国民车，应该会使用上悬吊是合理的。
作者:
fan0226 (YI)
2019-02-08 02:38:00换车吧，gp很好脱手
作者: Ptt54542212 2019-02-08 04:06:00
便宜有好货吗？
一分钱 一分货 我的force 都飘不起来 可买快两台gp了你说呢
作者:
wctoymr (o0检察官0o)
2019-02-08 07:59:00扣司当后果 呵呵
作者:
kutkin ( )
2019-02-08 08:19:00就是这样在市区面对多变路况才轻松要 70 80 怎会挑gp
作者: wolfmind 2019-02-08 08:29:00
上悬吊骑车很舒服啊 尤其是大直线像西滨这种
作者: johnny721009 (猩猩) 2019-02-08 08:39:00
gp已经是大众买菜车了
作者: kktim 2019-02-08 08:52:00
功能取向不同，市区起步快和郊区拉尾速不同，想飙就换车，不然就降速稳稳骑。
作者:
skasia886 (sparkkill)
2019-02-08 09:12:00酸扣死当 这台才5W你要他多好 他本来定位就是买菜车 不是拿来杀弯
作者:
Virex (CS 1.6 Forever )
2019-02-08 09:23:00要用性能款车辆标准要求买菜代步车的话，每台都很不稳。
作者:
tvb (tvb)
2019-02-08 09:37:00GP的性能已经很对得起他的价格了
上吊架比下吊不稳是事实 但并不是所有 飘的问题 就是上
昨天在小琉球租车骑一整天，龙头真的轻飘飘的，不过起步加速真的快
吊架关系 我改缸gy6 表速120 gps115km都不会飘 车的问题gy6也是上吊架
作者:
chi17 (米虫就是米虫)
2019-02-08 10:23:00原来svmax是下吊架@@…骑了18年一直以为是上
光阳有些车款后面是单避震设计，这些车款基本上就不是针对高速度或其他严苛路况，如果真的要强化，后避震要换改装的，前避震若已使用长时间，可重灌油或换弹簧强化若有预算，换车或许比较快
作者:
chi17 (米虫就是米虫)
2019-02-08 10:24:00之前朋友牵gt125借来试…svmax屌打就不想换车了
配重问题 巡弋125 悍将125也是上吊架 就好很多把过软的后避震换掉 前叉重灌油 可以直接下赛道
入门车款我骑过GP跟新迪爵，GP特别飘，新迪爵稳的多
作者:
kutkin ( )
2019-02-08 11:02:00新迪爵跟GP比稳赢了
我骑完地瓜再骑GP也觉得飘...GP太轻了，骑快会飘很正常
作者: CFone 2019-02-08 11:32:00
有推荐的悬吊改法吗?
作者:
OrzOGC (洞八达人.拖哨天王)
2019-02-08 12:02:00买菜车还花钱改???
作者:
lalauya (goddamn)
2019-02-08 12:16:00本来就是廉价低规车 能动就感谢上帝了 还肖想稳
作者:
qmaper (~å¡ç‰‡~)
2019-02-08 12:24:00因为是最便宜的买菜车
作者:
sdiaa (桂纶镁)
2019-02-08 12:40:00根本不是上吊架下吊架 单后避震双后避震的问题...
作者:
aljust12 (ALJUST)
2019-02-08 13:38:00这台车定位本就国民买菜车 龙头轻好牵妇女/老人群乐的哩不习惯建议你换车比较快 礼拜1-4开车晚下班还好 礼拜5换这台市区钻车/脱离车阵有感XD 平常去超商/夜市都骑GP
作者: destinny 2019-02-08 13:42:00
两台我都有。max不管操纵、油耗、尾速都完胜，舒适度、加速、大灯输。后来改了劲战内管、后双避震、aero大灯完整度不错。变速是Y牌原厂料调整。只是要花很多心思：）
这台就最便宜的车你还要求什么？ 你不觉得你提到那两台车定位都比GP高吗？
看车种本身设计啦 单吊架不准呀 便宜车也有比七八万强的呀
作者:
bababana (ching)
2019-02-08 16:54:00我妈的gp也很飘XD而且油门还很松轻轻一转就冲出去 每次从GR换成GP都会先吓一跳哈哈但他就是一台买菜通勤车已经很对得起价位了就别太计较了
作者:
crow0801 (multitude)
2019-02-08 21:04:00不是什么上吊架问题，同样上吊架GP还是比其他车更漂这车系从十几年前第一代Vlink开始就是前后配重不好，十几年来车架也没啥改良进步
作者:
b8806 (Brian)
2019-02-09 19:26:00放20l载水桶
作者:
gtmmy (小明)
2019-02-09 23:31:00不稳还能跑的快 其实蛮危险的
作者:
m0955 (infinite)
2019-02-10 00:50:00怎么楼主刚好买这两台都是吃机油的代表作?
作者: p123666 2019-02-11 17:39:00
骑过一阵子的GP 没这个问题 可能小弟体重比较重
作者: fengyaun (圆圆尼) 2019-02-12 11:36:00
慢慢骑啊..
作者:
hrs1988815 (追求æ£ç¾©ä¼¸å¼µæ£ç¾©)
2019-02-13 09:31:00换TT93绝对让你重拖一点