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马鞍包买了好久，终于定下心来写开箱文了 (上面照片是去年过年呢！
这马鞍包是 MOTO-DETAIL 摩托车马鞍包 商品编号：10027853
外形尺寸（宽x高x深）：约42×25×19cm
颜色：黑色
容量：每侧马鞍包约20L
总重量：约2100g
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马鞍包整体为耐磨织物，且具有防泼水涂层；
手提把部分有加垫魔鬼毡设计，要收纳时就固定在一起很方便拿取；
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马鞍包底部为耐热材料，避免被排气管的高温破坏；
不过上面照片是靠车壳侧是耐磨材质，与本体的耐磨织布不同；
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内层有硬塑胶片支撑形状，
主隔层就是完整的大空间，内侧有网格拉链隔层口袋及扣环设计；
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其中一项觉得这马鞍包很赞的是有附一对卷口式防水内袋！
虽然表层织布有防泼水涂层，
不过真的大大雨时，怕水的东西还是放进防水袋里安心点！
上面照片可以看到外侧还有一层拉链层，
可以放些不怕遗失又要方便拿取的东西，像是零食
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长途旅程后座真的很无聊，随手可以抓东西吃，超幸福der～ (吃货日常
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另一个觉得很棒的是主隔层的拉链是有锁孔的拉链头，让人使用起来非常放心呀！
(小锁请另行购买)
下面直接图示说明固定方式，
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马鞍包上直接车缝有三条宽宽的魔鬼毡，
若有人可以协助卡著另一边就可以很快地固定好最佳位置，
不然就只能自己慢慢调整一条条的位置与长短，
不过也有车子可能无法固定在坐垫下方，
就只能把这三条固定好车身宽度，摆放在后座上囉。
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固定好上面后，就来固定前面，拉到飞旋踏板位置固定，
不过要注意后座上车后是否会影响到；
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后方因为没有其他固定位置好绑，所以就另外购买了牌照螺丝金属环，
绑绳看起来很长，但有附弹性绳圈可以把过长的绳子收好固定住，
完全不用担心行驶间会有危险；
另，上面我挂上反光圈的钩环是斜背绳扣的位置。
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单人骑乘时，如果东西放的稍重就会再用弹力绳固定起来，避免马鞍包太外垂；
不过这点在最近要写这文章时去查网站，才发现台北Louis Motorrad已完售，
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现在新款的在包包的上方有增加横向拉绳可以固定，
不会有需要像我上面横跨后座的囧囧固定法。
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这款马鞍包虽然表面有做防泼水涂层，里面又有防水袋，
但旅途中总是不希望包包如果因为大雨而整个湿透，
也会影响后座乘坐心情 (这很重要啊！
又另外加购了马鞍包的防水外袋，不过因为外袋整个都是黑的！
为了避免雨中视线不佳，所以有自己贴上反光条；
这防水外袋在某次风大雨大的花莲行时，机车只能停外面一整晚，
隔天早上马鞍包本体外确实有点湿湿的，
但里面是干的！更不用说内层所附防水袋内的东西当然也乾乾der囉！
上面这照片被厂商看到可能会把我们踢飞 XD
因为每次要调整后面固定的长长织带再收线...
懒人懒方法，就找出了万能的可重复使用束带，两条固定妥当，
不过强度应该真的没有织带强啦，大家不要学
可能会有人觉得一趟旅程一包三箱到底是在装什么？
基本上，当然前脚踏放的就是随身行李，换洗衣物等等；
随车物品轻的东西如雨衣、雨裤、墨镜、手套、零食就是放左右马鞍包里，
后箱在去程时通常是空的，方便定点玩耍时放安全帽用，而回程时就会载满伴手礼啦，
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而车厢里就是放重要财物跟随车工具囉！
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台湾很方便没错，但总是会在尴尬的地方、不对的时间遇到意料之外的事情！
这是去年要从台北返回高雄甲仙老家扫墓，在西滨遇上的，
而且当时发觉前面边玩边骑车拖太久，正要开始赶路，
才刚上云嘉大桥不到300公尺，后轮扭了一下，马上下车就发现后轮完全没气了，
(我绝对不会承认是后座很重的关系)
这种状态应该用气瓶式的补胎包也救不起来吧...
有随车工具、小打气机、补胎包、安全警示灯，就是让整趟旅途更安心的撇步啦！