(手机排版请见谅)
后来Google了下评价好的机车行，把机车骑过去给技师看，技师说应该是节流阀问题没错
，可以先清洗看看，另外里程数刚好满万公里，就顺便做个大保养(火星塞&空滤)。
回去牵车的时候，技师把换下来的东西给我看，空滤有够脏...火星塞点火的地方也歪掉
了，看来前车主也没在做大保养的，另外技师表示节流阀也是脏到不行...
先出去试骑一圈，嗯油门变得非常Smooth，很好很好，低速顿挫也没了，便开心的付钱回
家(清洗节流阀$1000+火星塞&空滤$450)，想说省下一笔换节流阀的钱，殊不知好景不常.
..
隔天要出门的时候，一开启电门，看到引擎灯闪呀闪，想说可能是技师忘了清除故障码吧
，结果发现现在变成四下跟五下交错闪...哭哭，骑起来顿挫更严重了，全油门下去一样
抖个不停，还有一次红灯起步到一半失去动力，还好再催一次油门就可以了，赶快再回去
机车行，技师说其实他昨天有清过故障码了，我这样基本上还是要换节流阀，费用是$530
0，不过会扣掉上次洗节流阀的费用$1000，所以是$4300，想说为了安全，还是换新的吧
。
修好之后，我还发现滑行的时候不会再放屁了，也算是小确幸吧QQ
结论：别再买西门子喷射系统的车了。
※ 引述《KennyZephyr (KennyZephyr)》之铭言：
: 大家好～
: 我的喷射GT125(5-6年车)今天在开电门之后，引擎故障灯会闪四下，而且起步或是微催
油
: 门的时候会有顿挫感，请问是不是节流阀要跟我说掰掰了呢QQ
: 另外骑一段时间之后，在放开油门滑行到时速接近10公里左右时，会发出“噗噗噗”像
放
: 屁的声音，有点快熄火的感觉但是不会真的熄火，之前有问机车行说可能是废气回收系
统
: (?)的问题，不过没仔细检查不能确定，但是上星期做排气检验是有通过的，不知道是
哪
: 里的问题呢？
: 谢谢各位！