文长....
电瓶约使用9个月
初始安装时有优化(化学反应、充电)
大灯为H4 卤素 55/60w
小灯为R10W 钨丝 10W*2颗
因为这几天比较频繁行进间熄火
而且不好发动(后来发现继电器大电流端螺母松动)
先用三用电表查了一下电压
发动无负载下
电瓶电压电压只能到13.80V
大小灯全开会降到12.50V以下
之前已经先改了星舰整流器
看了一下线路
发现全车线组整流器端的5条线已经硬化
其中3条白线甚至变成咖啡色
更甚者其中1条白线的外皮
已经硬化严重
几乎快粉碎
铜线已经产生绿白色的粉末
插座也已经变色
看得出来有1点点烧焦
奇怪的是侧条这边
电盘端这边的3条白线
与全车线组端的3条白线
以及他们的公母头
皆没有问题
于是把这11条线的端子重作
补銲并上热缩套
然后测量了一下电瓶电压
怠速无负载约14.40V
怠速无负载约0.20A
加速无负载约14.42V
怠速开小灯约14.38V
怠速开小灯约0.20A
加速开小灯约14.42V
怠速开大小灯约12.80V
怠速开大小灯约-2.20A(瞬间)、-0.2A~0.2A(跳动)
加速开大小灯约13.80V
怠速开大灯约13.70V
加速开大灯约13.80V
大概可得知
全负载大小灯全开的状况下
充电电流常常在充电跟出电下摇摆跳动
换了另外两颗劲战原厂整流器
也是差不多的情形
不过在怠速开大小灯的情形下
大概20次的测量
偶尔会出现一次电压稳定在14.25V~14.30V
一共出现过2次
所以我又去拉拉看电线是否有松脱
但是似乎并不是这个问题
也单独从电瓶拉线测量
是否是大灯线路出了问题
结果差不多
后来去测量了电盘端3白线的电阻
扣除掉电表内电阻
大概在1.0~0.9Ω
马车标准是0.9~0.6Ω
旧劲战标准是0.798~0.602Ω(手头上无新劲战的)
因为弄到很晚
想说电盘大概没坏
电阻数值没有差很多
但也不晓得是哪里的问题
就先把外壳都组合起来
准备回家了
后来又想到可以测量交流电压
不过因为外壳都组装起来了
所以就只从整流器端测量
而没从电盘端测量
交流电压大概是22V、20V、16V
网络爬文标准好像是20V以上
状况好一点的是25V以上
以交流电压来看
三相中大概有一相发电较弱