《是否已阅读置底文章‘[新车] 2012主流车种比较’》
Yes
《是否至车行看过实车》
Yes
《欲比较之品牌及车种》
(1) 宏佳腾 OZS150
(2) SUZUKI Swish
(3) PGO Bon 125 Abs
(4) 其他版友推荐
《车主需求》
本人178/80，主要上下班使用，
偶尔假日会往返彰化苗栗或跑山，
有双载考量，
希望找一台动力足够、妥善率高的车。
（1） 对Y牌车的引擎却步，
不喜欢低速高转震动很大，
跟行驶中放油门减速很快，
黏住的感觉。
不知是否现在车多少都会？
试乘过朋友的劲战4及force，感觉都差不多。
（2） OZS150目前所知：
动力150、12吋胎，
加上外表很合口味，
刚好现在又有双碟特仕版，满心动。
当场无车可试，
但老板给我另一台他们的试乘车（dory），
说Aeon的引擎骑起来就是这种感觉，
骑起来的确也有上述提到的感觉。
另外听老板说噪音大、普利珠容易坏，
有点却步。
但Aeon未来有智慧仪表板，感觉实用。
（3） Swish目前所知：
试骑过实车，很安静，油门很软，
几乎感受不到震动，
骑乘感受良好，符合期待，
且新引擎较省油，但时速过80后无力。
踩发杆也有吸引到我，
但正面外观不大能接受。
不确定爬山双载动力如何。
（4） Bon 125 Abs目前所知：
算是别人推荐的车，也在预算内
且又搭配Abs其实划算，
但听说中柱低易磨。
家里有台光阳GP125有时候骑的时候就会磨到了，
不知这台会不会更低，
除此之外尚可。
（5） 其他版友推荐车款
《预算范围》
预算7w5，可超出一点
《补充说明》
因为本来就蛮想骑150，
刚好瞄到这台评价也不错，
比较想请问有没有老板说的普利珠易坏问题？
（老板说这台4000km就要换
其他车差不多10000km才需换），
另外两台刚好看到也觉得不错，
所以一起放上来请益，
先谢谢各位前辈了

等11/6的DRG

宏佳腾普利珠容易坏吗...答案是 对 我原厂传动两千公里拆下来 普利珠已经磨出角度来了 完全失圆bon的倾角一定比gp小 不用担心(x看你很要求动力 7万5内就ozs最有力了不用看 至于说什么只有125动力的笑笑就好 确实是动力不如很多150 但是打打125还是绰绰有余 对原厂传动配置不满意花点小钱就可以有跟主流150比肩的速度

捏一点上

我是6000时，换了一个日制滚珠轴承，引擎吵了一点，其他还有油耗不是这么理想以外，基本没啥问题

传动普利珠刚开始没多久拆下来就失真圆很正常因为普利珠在适应普利盘珠道 这个时候可以做的就是换掉滑键跟一套新普利珠 接着继续用到换皮带换掉滑键跟一套新普利珠 接着继续用到换皮带普利珠就会真圆了 等于你牺牲一套普利珠去把普利盘的不真圆跟珠道去做一个平衡修正 接着再换一套新的珠道已经获得修正 就会使普丽珠在顺畅的珠道下做动了

后勤ok的话比较推swish,我是从gsr换到ozs的,引擎顺畅后勤ok的话比较推swish,我是从gsr换到ozs的,引擎顺畅度跟油耗差满多的,车厢也缩水一点,中尾速确实不错,但起步总是慢人一拍qq

FNX如何

bon的倾角比gp小bon的倾角比gp小

以前我骑劲战三代无改 朋友骑ozs无改 他多我大概15公斤然后我车跑的比他快同条路起步到结束印象时速我113他109的样子

捏一下上s150

要看车子调校 阿法妹目前已经换珠子三套了 一万公里珠要看车子调校 阿法妹目前已经换珠子三套了 一万公里珠子还是真圆 照理论上来说第一套普利珠都是在帮忙珠道磨合换过一套珠子 记得一定一定要换滑键 滑键也是传动接合至关重要然后理论上来说珠子换过一套外加滑键后就OK了但是车子调效太烂的 追求高转高速度的珠子磨损当然很快就多边形 因为珠子都是被用力"丢"出去 而不是"滚"出去

你的文章字句一直重复看的好累，话说都只有这几个冷门车种能

http://i.imgur.com/CnH3FxE.jpg来源各期两轮志

是不是我不知道 但是调校功力会影响零件寿命可以多看看车主心得

ozs双碟目前5000公里 没有坏过任何物品

我本来也想拿两轮志数据打脸某人 真的看他留言很久了因为我手边刚好就一本杂志里面有ozs全起中尾的数据真的是无稽之谈至于你要gp那种起步暴冲的感觉的话 我可以确定ozs没办法给你那种感觉 但gp的暴冲感也是一瞬间而已 传动方面 因为原厂的传动在中尾完全没办法发挥应有的力道 所以传动我是有改过的 就是前组普利盘 后组离合器这些我都有换过了 不了解可以上google看看 这些东西你有需求再问我 如果觉得原厂ok 那就不用动然后你说的磨一次就ok 这个问题我就不知道了 因为原厂传动我用两千就换下来了XD 改装的没有这个问题 也没有失圆刚刚看到前面劲战无改的 不是ozs还在磨合就是你话唬烂 ozs在前两千公里的磨合期跑很慢 后面磨合完速度才会出来我骑劲四的朋友起步赢我而已 大概80左右就追回来 但他50公斤我100多 劲三跟劲四同一期的产物 不会差到哪

Swish外观不喜欢的话可以看看NEW NEX，两者主要差在车体外观、Swish是LED大灯、还有仪表板，而其他包括引擎、避震两车都是一样的不过台铃这颗SEP引擎由于是省油耐用取向，动力在125里面不算强，双载爬坡的表现可能要牺牲一点，但是转弯操作应该满顺畅的

代步我会考虑swish 毕竟想要的就是少维修少麻烦

你要动力就是2了 有什么好选？ 其他根本差太多

没有话唬烂阿 他骑两年多里程我倒是不太知道那时候还跟另一个朋友骑G5还6 光阳的明显就快跟多 我跟ozs差不多黏的很近

如果换珠子跟滑键大概就250吧

OZS车主加一，全原厂, 目前没换过东西。可能我都RV (60~80)。 整体都很满意。硬要说缺点，就引擎声音，但实际跟朋友竞战比.. 好像也没比较大声。起速温温的，30后油门随拉随到，动力很够，抓到规律后，基本上我都是骑在领先集团区。

这几台依你的预算买太浪费了 如果是我我会去买一两内的二手150 如g6 tigra150 fighter150这种马力大的车 椅子也比你提的那机台大 重点是摩托车的问题真的不多 不用怕买二手车 像我就买一台骑一年一万公里的tigra150 六万多而已但马力大真的好骑 骑了一年没遇到故障过 我个人是觉得满超值的 真的可以考虑看看

不过如果可以真的建议捏一点买喜欢的，我当初第一台车rc150骑到气门融掉 劲战给我弟 后来买了nex骑一骑真的没什么问题维修又便宜可是外型因素我还是卖了换smax 不过最近换黄牌我又卖掉了smax...仔细算算亏满多的

换过珠子，但单纯只是想换轻，而不是珠子坏掉

SWISH+1

很想推荐你bon ABS 但是2V的震动噪音都比较大，怕你不能接受！要不然是通勤便宜的好车

swish、FNX

不考虑前踏空间与ABS的话，推FNX

OZS车主里程快2万 目前超满意 起步慢一点但后面轻催一下就到前面头了

要这样我也会 不考虑ABS跟油耗前期难看的话 阿法妹

你这预算小小捏一点可以上ES150了然后我室友是bon abs 倾角真的很不行，这台车又是通勤车重心蛮高的，车子很大台可是车厢又不大XD，整台车动力不太行，不过如果通勤用还蛮推的，跑山就算了吧

谢谢上面回复的各位前辈，小弟大概有个底了，感谢大家帮忙～

全原厂ozs,起步输gsr,aero,劲战甚至劲风光xd你不信我也没办法,我也说过后来可以慢慢追过,但那些125就是能黏满紧的,推文也不止我一个这样说,上面不是还有位劲战的?数据谁不会看?当时就看数据还不错才会订ozs的啊xd你要拿数据来打脸我个人主观心得我也只能笑笑xd人家心得不信没关系,但说人家唬烂就有点过了

ozs 一万多公里 都还很满意 跑山来讲动力ok 油门一拉速度都有出来 我吃外型 真的很帅 xd 噪音什么的都不算问题 改缸改管车这么多 比噪音轮不到我啦xd