※ 引述《PasManquer (Tu Me Manques)》之铭言：
: 身为110特仕约三个月的车主
: 这是一篇110反推文，不喜勿入
: 我也想过要骑这台骑到报废，但从牵车开始就一直累积负面能量
: 最后脱手
: 以下正文
: 前叉很软，容易触底
: 轮大但是骑起来跟我家10吋买菜车的路感差不多
: 轮窄遇到烂路很不稳
: 没abs我就不说了，见仁见智我自己是没差
: 车体长，停车常常凸出来，但车体窄，很好塞
: 车厢爆干小
: 很没力，双载上坡就是30龟上去
: 加速没力，尾速大概90-100一般道路足够
: 方向灯没声音，煞车会接触不良
: 椅垫下勾外挂安全帽的地方不知道哪个智障设计的
: 那个勾子深到靠北，我家只有瓜皮扣的到
: 中柱不知道是难踩三小，我家比他重的黄羊还有白档都比较好踩
: 然后有后座的话，会一直往前滑
: 然后过一万公里左右之后，后土除会甩到你车壳自动断裂
: 我不会说这台是烂车，但不知道他的台湾定位在哪
: 买菜没空间
: 长途椅垫没支撑
: 跑山没力
: 巡航没罩没车重
: 轮大想去offroad？脚踏有够低offroad完你大概船底也爆了
: 我自己体重80骑大概油耗48km/l
: 我宁愿自砍10km/l去换其他东西
:
我的骑乘感刚好比较有趣
前叉软 行程不是很长 但不错
我体重比你重 市区骑乘没触底
路感跟买菜车十吋差不多?
哪台买菜车那么好?
我反而觉得舒适度国产155以下原厂速可达无敌手
ABS国外版本可能会有 明年看看新车会不会进新版
车厢小 不就是车体大小的关系吗? 瘦长 但是塞得下全罩啦
加速没力 我反而是觉得仅110cc排气量加速跟比较软的125差不多
挺惊艳 没有想像的差
刹车也是比想像的好 双载市区骑乘绰绰有余
椅垫下那个好像是拿来放U型锁的
中柱一只手轻轻一拉就起来了 很好立
直接用脚踩也可以
后座一直往前滑? 那么平的椅垫? 你认真??
定位就是省汽油 机油 齿轮油 保养费用
车辆通勤最大开销一般来说就是汽油费
这车市区随便催油耗超过40 长途50
又是一台速可达 然后台铃料件齐备
相同类型的车价格都比这台贵 后勤基本又是水货商
所以
你换了哪台车可以违反物理现象 10吋比14吋差不多?