按照原po的问题，其实最好的方式是捡台二手野狼或ktr慢慢改，二手改起来也不心疼。k
tr不见得只能改山车，至少他车架是平的，要改成咖啡并不难。
为了推原po入坑，回应一下接触手工车的心路历程...
小的去年踏入档车坑，一年过了，骑了三万多公里，快破四万了（汗
陆陆续续也把这台化油k改的不成人形，晒个没什么说服力的车照，夏天上了两次武岭，
这是其中一次
https://i.imgur.com/wV9clcY.jpg
p.s.防倒杆有够丑，但挂便当很好用，所以二手买来后就一直留着
网络社团有一堆比例抓更好的改的更美的，原文底下也有几台很好看。小鲁只是看到尬意
的零件就上。这不是咖啡也不是史坤伯，就只是看自己的需求去改。油箱太小就改、原厂
把不够战斗就改刀把、尬意老狼管就焊一下接上去...反正我觉得手工车的精神不一定只
有复古咖啡什么的，只要你想把车做成他妈认不出来，做一台自己喜欢且与众不同的车，
那都是一种手工车。
特别回应只是想提醒原po，如果真的要开始玩手工车，有时候也要想一下自己怎么定位这
台车。一台很纯的咖啡如果像我这样一年跑三万肯定整天腰痛屁股痛、常见复古车的巧克
力胎或锯齿胎抓地力也没办法天天磨脚踏、要掏空防水要做好....总之，有时候帅和舒适
方便是需要取舍的。
最后，如果是懒的走这种大改路线的原厂派，私心推sr400啦.....要出复刻了，希望会进
，但我还是买不起QQ
p.s.如果在双北有需要找改车的店家可以私信我，老板名言是没有不能上的东西，工细收
费实在。