请问版上各位先进
因排气检定即将到期
因此就随兴在环保署网络上找了会路过的一间车行
去了之后店家先说等等 , 他电脑要设定一些东西
大约等了3分钟便说可以测试了
测试结果是CO过高 (大约5.3)
随后店家便开始讲说CO过高, 可能要更换
1. 空滤
2. 火星塞
3. 气流伐清洁
原想说更换空滤就好
结果他越拆越起劲
告诉我气流伐有多脏多脏
然后又拆到火星塞 , 说已经碳化
但实际上我3月才更换火星塞与空滤 , 这半年之中大约才骑3000公里不到
越想越不对 , 于是便阻止他说火星塞先不用换
最后他帮我清洗完气流伐之后 , 检测便通过了
想请问大家 , 我有可能被骗吗?
谢谢

没过当然先薛一波阿

楼上你是不是没看清楚 他是说店家有没有可能篡改电脑让一开始检测不管有没有过直接没过

应该是没办法，电脑都是跟政府连线的，只是看你没验过，想薛你一波

确实有可能要等，仪器每小时要归零一次，可能刚好在归零

这种有检验的店，是不是不能说公休就公休阿？

店家一次做完保养再验省事，其实都要看店家跟客人的心态，有店家明明空滤不脏硬要换，可站在店家立场他不想做白工，可也有客人空滤明明很脏，叫店家帮他清一清，店家没赚还吸了一脸灰，客人最好去有电脑纪录的店家，或者自己做纪录，告诉店家自己的使用里程，保护自己被A，也让店家少做白工。

检测电脑不太能作弊，店家处理方式不满意就下次换一家！

好奇问 清洁空滤为什么不能收服务费？也是工啊

因为会被说黑店

因为台湾工不值钱 专业不被尊重会上网查料钱 然后说被“卖”贵了我认同你可以认为太贵 前提是你可以自己换当然 有些店是贵没错 但就如同每人薪水高低你嫌贵可以不要去 去别间真正的黑店 是你东西没坏 然后就说东西坏修到最后 再跟你说另一个也坏了 修完就好了还好我两个都不修 回来自己研究 最后证实

我今天第一次买机油自己换 弄的满手机油 螺丝还掉进废机油里面 空手伸进去找 后来想一想还是花钱请店家换好了 自己换麻烦死

骑脚踏车就没这些问题了

验车一定有些'眉角' 没过可以让你过 要不要帮你而已

脚踏车都无视红灯直接闯，且出事了都是别人的错。

喷射是真的没什么可以搞的吧，当下结果出来下面也会有各项目不合格的处置方式，CO过高也就油气过浓，节流阀太脏也会导致燃烧不完全，换空滤火星塞除非长年没换，不然进气量跟点火程度也就在哪而已；月初也是CO 4.7 害我重写两次油图第三次才过如果不是熟客，有几家店愿意冒险帮陌生客蒙混过关？谁知道你是不是环保局派来的？正常验排气我就可以请款了，不合格又给维修我多赚，不愿维修一周内你不想办法回来我这验到过那也是你家的事现在验排气车牌打进去，马上会秀出上一次验的分数与日期，如果是验不过想换间验，第二间店完完全全做白工根本请不到工资的

拿第一家给的单子，可以到不同间去验，（不拿单子的话也是可以，但是要跟老板熟）

验车前请骑20分钟左右，让排气管触媒加热产生作用在去验车，不过再考虑做其它维护。

换一家验 或是复验也是换一家复验

环保署有规定检测机时间到要做校正，你只是刚刚好遇到而已。co高表示油气太浓，会导致火星塞容易黑掉

看到这篇让我想到，有次验车我插完管子在滑手机，结果验排气不合格，车主就说我用手机远端遥控改数据的被害妄想症喔...

验之前先骑车绕个20分钟~通常会过

请尊重专业，总比被酸自己来

那台检验机一台约10万 检验机不能作弊 但........还有喷射的ECU会因为O2调整混合比 所以.......

一般排气不合格都是数据每年慢慢变差很少会有突然排气CO飙高吧

所以通常原厂车遇到不是清节流阀就是供油电脑挂掉，除非只高一点点，才会先看空滤火星塞