Re: [问题] 老车修到厌世 该继续修还是...?

楼主: kevin77516 (Kevin T)   2018-10-14 08:12:52
纯心情分享跟猜测,若有雷同或得罪
纯属意外巧合
抱歉,删掉原文
其实,我只能说换新车
我跟你的状况曾经相似,但我快刀斩乱麻
换了两台机车
这一来一往看起来好像很花钱
其实我这8年没修过什么奇怪的东西
不过我家两台老汽车就不是这样了
我有着撑一下再战十年的心态
毕竟换汽车不是开玩笑的
于是乎就落入了无限修车的轮回
最后还是在经济许可下换掉了
新车为了拼产能,他们是卖一堆零件
组装起来后,再抓利润比卖
要的就是车子要多以维产能顺利
修车就不是这么一回事了
打个比方,一个汽门100块
在新车组装只是一个动作流水线
搞不好只算到15-30块
不过修车一旦汽门漏气,就是做引擎
机车行为了一次到位,也不想拆第二次
做气密,通常连活塞跟汽缸一起更新
鲜少有人纯拆起来做气密
一根汽门几十块的东西,你要花8000
换句话说,原厂很快的时间安装一条煞车线
安装一条搞不好算成本连带利70
外面换一条不是装上去,而是拆下来
再装上去,600-700人家还不愿意赚
一台新车如果是70000
你叫一个师傅整台全换过我看可能要20万
原厂要拼产能,拼挂牌量,拼市占率
车子太贵也会没有竞争力道
不得已时还是得修正理想销售价格
修车的话钱到哪去了?
原厂原料(先养活物流卡车司机)到材料商
材料商收货养活一家大小跟员工叠价
机车行叠价,再养活一家大小跟员工
机车行再行更换工资
老车7万,修理三万以后
那台老车还是只值9000
3万买新车贷款,马上卖掉,也有残值
不过这就是一个循环
经济不好,买车怕人赚,就特别比价
机车行一台赔2000卖你,后续要从哪回来
怕车坏掉,勤于过度保养,最后也是宰割
一罐机油换500,从没换过煞车油的保养一堆
为什么? 因为机油好赚没责任
经济好,车子买新的
时间到换掉,车子还有残值
永远不会被重击后留下没残值的车
不用等修车,不用抛锚
时间眼光拉长,花的钱多的人,都在骑旧车
因为你在养活很多人的家庭
作者: superLM (Let's play it by ear)   2018-10-14 08:57:00
认同这篇买过的六台机车 都是骑坏或腻了 卖掉再买新的最近的一台则是车架快断了 果断买新车从来没修过车
作者: kutkin ( )   2018-10-14 09:52:00
没错呀 修车三倍价
作者: alomar2000 (小小擦鞋童)   2018-10-14 10:01:00
认同
作者: zeg (Mr. JinX)   2018-10-14 10:24:00
作者: maktubyu (鸟人阿九)   2018-10-14 10:44:00
作者: rexsony (雷克斯索尼)   2018-10-14 11:55:00
遇到不会修,当然当被宰啊平常不保养检查,等到零件寿命全到要掏钱再来说嘴残值
作者: ckcck (ckcck)   2018-10-14 12:06:00
直接讲道重点
作者: Rilakkuma777 (拉拉熊爱吃肉)   2018-10-14 12:06:00
其实不一定..如果是一个什么都不管只会骑车加油..神经又超大条..车子异音异常都没感觉的人..换新车可能真的比较好..但对自己会修会保养的人..一台老车根本花你不了多少钱...稀有二行程档车那种不算...国产四行程真的了不起就是一些基本耗材而已..然后一直顾路的人..除非喷射车倒霉遇到喷射系统的问题...化油车还可以一直顾路的人自己还是去检讨一下吧...不过一堆国产喷射新车也是新车就一堆问题..呵...那对于自己不会保养不会修的人但是想好好顾车的人呢...就是多多去充实保养概念吧..一堆耗材跟油品该换的时候就是换..该清理就清理..不是整天只会换机油..该换的不换..该清的不清..导致去影响更多东西..才来说什么一下修哪里..一下修哪里...省小钱花大钱...
作者: tsitned (忻)   2018-10-14 12:08:00
换不换清不清 车行会说吗一般都是30000皮带打坏传动 再一次宰肥羊
作者: Rilakkuma777 (拉拉熊爱吃肉)   2018-10-14 12:28:00
所以才要自己做功课啊..上面皮带就是标准例子..打坏传动算好..曲轴挂了更惨..明明就是可以预防的东西..
作者: dividers0798 (dividers)   2018-10-14 13:45:00
认同关于零整比的讨论。像是最大路的丰田corolla,零整比超过6,意即买一台altis的所有零件,价钱可以买六部同型车。但维修上,撇除进了黑店,车主(决策者)与师傅(实行者)要对维修养护有共识;车主更要对车况有意识,异音总是故障的先兆(通常这时候维修成本很低),在能止于杜渐时不察,常落得换整组,或换车更经济了。
作者: LT26i (图书馆)   2018-10-14 14:18:00
我的机车还真的没换过煞车油……
作者: aaronchuu (阿褚)   2018-10-14 14:50:00
有异音很好抓啊,多观察一下就知道哪里来的,是什么东西挂了
作者: HMBC (那就这样吧)   2018-10-14 15:06:00
泪推 因为很少骑所以真的是没在研究...
作者: PauFrank5566 (PaulFrank5566)   2018-10-14 15:08:00
看人吧...骑劲战有整理价值,卖掉随便有人要
作者: MikeFreeway (天净沙─掠无痕)   2018-10-14 15:33:00
认同,其实真的会顾车的人不会花多少钱在修,真的有问题,该换就该换了,再修没意义。
楼主: kevin77516 (Kevin T)   2018-10-14 16:02:00
零整比的概念是对的这一篇是意指车子过份旧,超过12年车龄以上的车
作者: Apologize924 (Apologize)   2018-10-14 16:46:00
修是看最后划不划算 要修大条的 真的不如直接放他安息
作者: Giza (吉萨)   2018-10-14 18:36:00
认同!
作者: chi17 (米虫就是米虫)   2018-10-14 18:53:00
自己会修会保养的人<--耗费了多少时间金钱学来的专业对于绝大多数连保养内容是啥都不知道的人定期换车的确省事最惨的是那种买二手拼命坏拼命修又一直说新车贵买不下去的
作者: incident (平镇金城武)   2018-10-14 19:04:00
二手车可以买杀肉品 像花2k买杀肉排气管除锈喷漆 再战十年
作者: funeasy (funeasy)   2018-10-14 20:01:00
5年前我不认同,现在我认同,看开了!
作者: scoutking85 (85之王)   2018-10-14 20:24:00
讲白了 除非对这台老车很有爱 不然换新车省时省钱又省力
楼主: kevin77516 (Kevin T)   2018-10-14 20:38:00
修车最哭爸的就是浪费时间,浪费钱,浪费精神
作者: Horn5201 (怪胎)   2018-10-14 20:52:00
平常会定期里程保养,比车子骑到坏再去修来的便宜很多现在app很方便纪录,再加上网络资讯发达,自己做点功课就知道哪些零件大概能用多久,灵界点在哪,想要硬撑到坏了在修,就只能一直无限循环,骑到半路换车找车行修然后又上来po文说为啥修这零件这么贵...
作者: hsanchin (kyocera)   2018-10-14 21:55:00
灵界点 还以为来到marvel版XD
作者: SteveDX (TE)   2018-10-14 22:05:00
真的推 低度保养 时间到 直接换一台新的实在
作者: pitalvlu (pital)   2018-10-14 22:11:00
店家现场听完异音 黑店:可能引擎或传动要留车 白店:侧柱螺丝间隙共振 不影响性能 可换可不换 慎选店家才是最重要的换车或买车不就决定在自己的经济能力其他其实没什么好讨论的
作者: toulu (迷上黏土脸正妹)   2018-10-15 00:21:00
骑老车中,目前没大毛病,打算等出大毛病再换掉
作者: dsa888888 (KurumiNZXT Kraken X61 C)   2018-10-15 01:50:00
https://imgur.com/nk3w6Lj不考虑耗材。5-10年换一次车其实不亏,想省一点等大问题,车超过五年有大问题就可以考虑换车了补充 20年时,每日使用9.5元
作者: dog22 (小霖)   2018-10-15 17:02:00
定期DIY换机油、耗材,14年的化油奔驰还是很好骑油耗也有40KM/L的水准,零件又便宜

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