煞车油是使用ATE TYP 200
昨天自行更换煞车油
没想到悲剧发生
总泵里面的TYP 200煞车油
已经变深橘色了
而且已经产生沉积物跟结晶了
因为时间是大半夜
只好硬著头皮清洗
思考了一下
后来决定用大众的煞清剂
清洗煞车管路
洗著洗著
突然发现好像把煞车洗坏了
拉杆永远是软趴趴的
煞清剂跟煞车油
会从非卸油孔的其他位置漏出
由于卡钳并没拆卸
所以也不清楚实际漏出的位置
差点哭了出来
大半夜的人又在外面
是要去哪里买材料
沉思了一会
决定死马当活马医
决定改使用自行车换煞车油的方式
由卡钳处由下往上灌油
原本以为一开始已经洗得很干净了
后来又有一些沉积物被弄了出来
洗著洗著
突然又被我洗好了
拉杆又变回之前的手感
硬硬的
最后又改成平常更换煞车油的方式
结束这场惊险之旅
后来仔细想想
延伸了三个问题
想请问大家
问题一
ATE TYP 200是
很容易吸收水气吗
还是会咬零件
才1年多
不到10000公里
怎么就变质了
差点让我上天了
问题二
是不是有可能是橡胶油槽隔板老化
所以档不住水气
加速造成煞车油的老化
问题三
这次出问题的是YAMAHA的车
隔离水气就单单靠一片橡胶油槽隔板
记得两阳的除了橡胶油槽隔板外
还会多一片乳白色的塑胶片
相较起来
两阳的防护效果
是不是比YAMAHA的好
后来发现劲豪也多了一片塑胶片
难道东南亚设计车子的想法
与台湾不同吗？
https://i.imgur.com/Dse4ncE.jpg
万分感谢
作者:
king1412 (Roscoe)
2018-10-07 22:20:00从非卸油孔地方漏出，油封坏了吧
疑，这不是我的照片吗？我换了劲豪，cuxi，gtr，三个都有透明隔板。
很难完全隔绝水气啦 我觉得与其在意这个不如按时换油
作者: UccUccc (岛国闻腋青年) 2018-10-07 16:28:00
印象中是10000公里或一年检查一次，而且要看你买来DIY的煞车油是全新未开还是已开过的(可能吸水气，)
作者:
a444498 (热血)
2018-10-08 01:53:00煞清不是这样用的，啊
你知道刹车油 当你施压力时 刹车油是会升温的吗油压的原理就是小力推重物 刹车油传递压力到大截面积而放大作用力 省力费时
作者: catj (阿猫) 2018-10-08 08:31:00
跟使用环境有关，机车的油缸多半都是外露的，停室外日晒雨淋刹车油确实较容易吸附水气颜色变深变脏，无法改变环境的话就只能缩短换油周期，我以前停室内，使用一年依旧干净金黄色，后来搬家都停室外，不到一年刹车油变深褐色外加沉积物，所以现在都半年就更换