原文恕删
昨天租R15V3，简单做个心得分享，我是骑新北新庄->台三线->关西附近，第一次骑R15V3
，骑的特别小心QQ
1.座高
我身高体重173/45，双脚可以踏到地板，但是不能完全平踏，感觉还有一点点的空隙
不过这台真的有大型重机的感觉，不会像是小阿鲁一样大人骑小车的感觉
2.骑乘姿势
这台属于仿赛，不知道是我的姿势有问题还是怎样
骑久了会酸QQ
不过油箱确实是很容易夹到，不会像小阿鲁一样夹不到油箱的情况
3.实际上路骑乘感受
首先，R15V3有着倒叉+滑离这两样配备，我自己换档的问题在R15V3根本看不到，倒叉的
部分，我自己感觉说比较稳一点，应该说
很难感觉有准备甩出去的恐惧感，可以很放心的过弯
坐垫的部分，R15V3比小阿鲁好坐，后座我就不知道了
动力的部分，R15V3给我的感觉就是很温驯/较为顺畅，小阿鲁是7000~8000转以前都觉得
普通，过8000转就会被拉着走一样
而右边把手总成的部分，我得要称赞YAMAHA和水货商，开发和引进有双黄警示灯(驻车灯)
的版本
这在台湾非常好用，前方有状况/测速时，可以很即时的跟后车做提醒，避免追撞
反观台铃，警示灯阉割掉，然后原厂在Facebook教大家如何用警示灯，心中顿时OOXX
4.煞车与ABS
首先，我觉得R15V3的煞车很够用，一开始骑乘的时候，我刹车非常小心、保守
最主要我没骑过没有ABS的车，所以我煞车拉杆只敢拉一点点
假如这台之后生产&引进有ABS版本的车，配备真的屌打小阿鲁，真心觉得。
哦对了，在台湾最需要ABS了，没遇到没事，遇到一次真的会感谢ABS救了你
5.后勤与料件
料件的部分，因为小阿鲁是台铃佛心+代理商引进，所以可以很快取得与便宜更换
这部分是小阿鲁比较有优势
6.外观
这个是个人主观认定，所以别骂我QQ
小阿鲁外观真的不优，R15V3外观真的比较好看
7.大灯
这个我就必须大骂铃木了
小阿鲁在没有路灯的状况下，不论是近灯还是远灯根本不够用
社团内一堆人加装雾灯
R15V3因为我没在晚上骑，所以不太清楚
不过应该会比小阿鲁还要优