偶而会有这种状况，就是车子泡水后不知道怎么处理、收费多少、是否有后遗症
等等，我的车还没灭顶过，但倒是有一台豪迈曾骑到水里，水深过脚踏板这样。
也算是有点经验，再加上一些原理，将处置方式解说给大家参考看看。
１．引擎部分
四行程
通常讲到引擎，大家最容易想到的都是气缸，但除非泡很久加上铁缸，否则气缸不是
你要烦恼的，比较要担心的是燃烧室跟曲轴箱进水，也不用吓自己是不是要500卖掉
买新车，火星塞拆掉，踩几下踩发或是电发打两下就可以排除燃烧室进水，曲轴箱
进水也没什么，就换机油而已，顶多下次早点换。
但若是泡水泡了好几天．．．一样先换机油吧，除非你预算很够要拆引擎换轴承。
二行程
二行程燃烧室进水也是一样拆火星塞而已，好拆的话也可以拆缸盖看看，但也只是要
排除进水，所以我想就别拆缸盖了。曲轴箱进水就比较头痛了，除非是某些老车在曲
轴箱底下有排放螺丝，否则我只想到把引擎倒置将水倒出来。而且二行程曲轴箱内仅
有些许喷合油，轴承没有多量机油保护所以更怕水，一样除非有预算拆引擎换轴承，
不然处理好就先骑吧，骑到有轴承声再说。
对了，火星塞本身不怕水，干燥后就能继续使用了。不过便宜大多会直接换掉。
２．传动部分
CVT
基本上整套传动没什么怕水的东西，皮带泡水也不会烂啊？不过开闭盘滑槽跟轴承
若有进水可能要处理，分解后清洁上油而已。
（如果你觉得普利珠泡水后生锈很讨厌，那就换吧）
CVT的齿轮箱也只有换油而已，大不了多换几次而已，除非你一样有预算分解换轴承。
档车
链条还算怕水，有预算就换掉，没钱就上油继续用，变速齿轮跟溼式离合器都在引
擎里，换机油就好了。
３．电路部分
配线总成其实是会进水的，久了以后水份会渗透电线的PVC皮可能造成断路短路之类
的，如果可以的话，配线总成要换掉。
密闭式电瓶倒是不太怕水，加水保养的我就不确定了。
其余开关组、继电器就看状况，坏了就换吧。
灯组进水就看个人心情了，现在很多车灯是拆不开也洗不干净，基本上只能换掉。
整流器是封胶的，但是插头大多不是防水插头，可以喷些油品保护插pin别在氧化，
其余电路零件亦同。不过以我豪迈泡水的经验，CDI并不怕水耶！高压线圈就不知
道了。仪表板一样看预算，如果清洁干燥后送电还会动就．．．算了，尤其液晶的，
坏了再说吧。起动马达也可以送电看看，会动就省下来。
４．供油部分
化油器其实也只要清洁，假设灭顶或是油箱有进水，油箱内的水份一定要处理掉！
日后可以用一些清洁性的汽油精或是拔水剂处理。
喷射的话，不确定TPS会不会坏，但是ECU好像也不会进水？至少接头都是防水的，
除非水很深超过它的IP等级。喷油嘴看起来也不怕水啊。倒是我很纳闷ECU是要保养
什么？
５．控制钢索
国产机车的控制钢索如油门煞车线都是镀锌钢索，若有进水日后会生锈卡死断裂，
这也是有预算可以先换掉，没钱可以先撑著。也是有钢索注油器这种小工具可以
在钢索跟外管间注油延长使用时限改善运转阻力，可以试试看。
６．车体部分
车身跟车架．．．洗干净就算了吧，避震器也不会进水，可以先不理它。在意的话
前叉分解重新灌油，原厂后避震就算了，改装品大多有压力氮气在内，不会进水啦。
坐垫顶多晾干，除非要把皮掀掉把海绵挤干再重新包皮，不过我想也是算了吧，坐
下去屁股不会溼就好了。
轮子上的轴承可能会进水，要嘛先换掉要嘛日后加强巡检，问题再换。
７．煞车部分
若是液压煞车，煞车液务必换掉，否则日后煞车系统安全及寿命堪虑。浮动卡钳建
议把浮动销重新上硅油膏。
机械煞车如一般机车的鼓煞，钢索如５．所述，煞车凸轮建议拆下清洁上油。
不论股煞碟煞，煞车皮泡水泡久了超过好几天这种，煞车皮日后有可能会脱落，建议
先换掉。
其实讲到后来，我只能说随个案状况而定，没有定则。若还有疑问可以推文，我有空
尽量讲。车子泡水不能骑已经很度烂了，若是花了冤枉钱那更讨厌。