原PO那个状况只是离合器打滑，现在碗公应该过热变色了，但还是要检查
开闭盘变速沟是否正常，但引擎出力是足够的。
※ 引述《kyleliu2000 (kyle0857)》之铭言：
: 借文章问一下
: 小弟一样是接手家人的08化油劲战2
: 这台车跑不到100公里
: 因为住林口
: 常常会上山下山
: 所以有打算先改传动
: 之前有爬文有人说
: 改缸63.5以下都差不多
: 真的吗？
: 想请问一下各位是如何改呢？
这个比较难解释，所以也回一下。
63.5以下都差不多？这句话应该有前提。
一样的气缸，不同供油量，能烧出来的动力必然也不同。
气缸、供油一样，不同缸头或凸轮轴，能用的转速域也不一样。
汽缸供油凸轮轴缸头一样，但是凹顶凸顶活塞做出来效果也不同。
另外点火角度提前，化油车是CDI、喷射是ECU控制，但是透过改装高转不退点火
提前角，在高转反应也不会一样。
我要说的其实是变因很多，很难说是63.5以下都差不多。
至于推文中的大科路，其实坡度变化还是有的，靠泰山其实没多陡，但是到林口
就有点硬了，那双载骑到85是哪一段？花多久时间加速？倘若遇到慢车挡路要多
久可以再把速度拉回来？
这部分用速度表示，其实已经有点科学精神了，但毕竟已经到21世纪，何不拉个
马力曲线图看看？
至于改车的价钱．．．涉及很多因素啦，不见得贵的就会跑，便宜的就不耐用。
但我个人还是私心推荐耕田激坊，我的劲战三代动力部分只换ECU跟普利珠-1g，
就不再大改直上黄牌了。