Re: [问题] 58.5周边？ kobe303 PTT批踢踢实业坊

楼主: kobe303 (阿杂) 2018-08-14 00:46:40

原文吃光
去年本鲁的车曲轴培林爆掉
那时候跟你面临一样的问题
不知道要修理还是换车比较快
考虑几天最后是决定大修(整组要换新)
不过我并不想整组换原厂新品
也不想要高调的改装最后决定换号称原厂加强版的套件
以下为修车菜单

作者: XXXsuperbike (重g) 2018-08-14 00:49:00

16p好像是tigra150的数字气冷150是怎么办到的@@

作者: a444498 (热血) 2018-08-14 00:58:00

16匹耶满赞的这样花多少啊

作者: StarChou (周☆☆) 2018-08-14 00:59:00

台中人吼Tigra马力机上面拉不到16啦 13就差不多了

作者: eqc (嘎乌) 2018-08-14 01:05:00

高压缩比改装缸头散热问题就油喷多点那盖子没什么用要低调冷排塞船低前

作者: doomerptt 2018-08-14 01:17:00

连杆只有锻造没有铸造原厂就是锻造

作者: w19970113 (片羽の妖精) 2018-08-14 01:43:00

57.4不便宜

作者: yoanzhong (Frank Castleæ³•è˜å…‹åŸŽå ¡) 2018-08-14 08:54:00

散热盖？假的。上冷排？真的。

作者: cygnustaipin (太平劲战小开) 2018-08-14 09:12:00

看到黑武士直觉台中人，为什么开闭盘不也用黑武士

作者: gsxr600 (鲁蛇600) 2018-08-14 09:47:00

57.4做到16P还蛮威猛的最大马力转应该不低这样好骑吗

作者: autumnwind (唉~~) 2018-08-14 11:03:00

应该很高转XD 我61做低压缩最大马力14.5p 市区好骑

作者: garth0629 (杰杰杰) 2018-08-14 11:26:00

SMRT就是高压缩高转速才有大马力耐用还是KOSO 58.5比较耐

作者: ab1026430 2018-08-14 12:32:00

会不会很吵

作者: doomerptt 2018-08-14 12:50:00

smrt 输出就是为高转高马力设计几乎都9k~1w转在跑https://www.youtube.com/watch?v=8rxO1zqwMg0

作者: StarChou (周☆☆) 2018-08-14 14:34:00

57压缩没很高啦 SS很高是真的

作者: ab1026430 2018-08-14 15:05:00

感觉很吵

作者: NinjaQ (ok) 2018-08-14 16:52:00

58半高转车没挂水冷不知到能撑几万……

作者: StarChou (周☆☆) 2018-08-14 18:42:00

我的车就是乡民眼里没耐用度的烂车XD59全套没拉条，缸头CNC气道加工，凸轮CODO S1滚针，汽缸SMRT59，配高流量空滤跟轻量化风扇最大马力16.2扭力1.22都在万转附近，有空1000换机油没空就亮灯换，引擎组好到现在里程两万，没吃机油没水冷没油冷胸盖原厂没挖洞，机油还是壳牌一罐150的

作者: eqc (嘎乌) 2018-08-14 19:13:00

改装耐不耐用要看手路一堆店家改59 高凸加凸顶加大油嘴78千轻松搞定轮上12P左右骑起来笑嘻嘻修起来惨兮兮

作者: acn88205 (叹) 2018-08-15 00:43:00

彪虎150那是轴马力喔轮马力13p 所以楼主爆改完是海放彪虎的

作者: cygnustaipin (太平劲战小开) 2018-08-15 11:31:00

SMRT不是每个都高压缩高转速，他凸轮跟滚针有区分

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