刚刚无聊在看水管上的行车记录器
关于GDP学长与机车的对决
发现很多死亡事故都是发生在撞击后机车其实是静止状态倒车
再被学长碾压
也就是说如果车没有倒，头部就不会受到伤害
所以才有了个想法(自认为很天真)
如果在倾倒感知器启动前
车头或车尾损毁时车侧爆出气囊撑住车子
只要撑1~2秒就够了 现有的技术应该很容易做到
不要问我爆开之后骑士会不会弹更远
这只是个概念而已 但至少不会弹到轮下啊
只是很好奇，这样的设计有用吗?
请各位鞭小力点
作者:
oh753951 (pptOP)
2018-08-01 08:11:00我希望有跟战斗机一样 坐垫弹射的功能
作者:
Virex (CS 1.6 Forever )
2018-08-01 07:58:00G大Po的那个气囊我记得台湾有卖，好像是气囊背心吧？不过我觉得大车上面强制装盲点侦测可能更快，然后有些学长水准就是压着你尾巴开车的，那种大概一个状况就直直上来煞不住那种。
作者:
Virex (CS 1.6 Forever )
2018-08-01 07:57:00BOSCH那个防侧滑的技术研发出来可能有用
摩托车的驾驶和车并没有绑在一起 车祸时往往是人车分离 我觉得气囊衣会比较实用
我觉得倒不如把类似的防护机制设计在学长车上 侦测到倒车可以立刻煞停或者气囊弹开之类的 上百万车多个几万应该没什么差
首先呢，有气囊先加五万好了，15的机车有人要买吗15万
作者:
sad0soul (SodaFohn)
2018-08-01 03:45:00楼上这个好猛，长知识了。但是学长下手应该不会只是打滑而已我的想法是用在车身结构已经被破坏的情况下启动的，例如路边突然开门，撞上去还能撑2秒，这样就可以避免再被后方车辆碾果
要做一定可以啊 问题是 那个成本可能就可以买重机了
作者:
cattgirl (小喵超爱合购)
2018-08-01 06:03:00肉包铁 气囊有效 人被撞飞
作者:
IKUZO (鸡狗乖)
2018-08-01 08:26:00路上状况太多种了
我是这样觉得与其跟载具一起被撞飞不如让人脱离载具比较安全，汽车就是最好的例子，严重撞击下被气囊压住安全带挣脱不开，这时在来点火星，那真的连火化的钱都剩了，国外的气囊背心就是为了这个而设计的
作者:
darkdeus (王金平底锅)
2018-08-01 08:48:00座椅弹射+1 XD
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aweiweek (aweiweek)
2018-08-01 08:56:00机车全包式干脆开车 骑车就是要享受吹风的感觉啊
作者:
EFERO (神奇宝贝大师)
2018-08-01 09:15:00大车强制AEB和盲点侦测比较实在
希望有一键按下可以变身成机器人，然后一脚踩爆突然开车门的设计
作者:
leo10 (好人的宣判)
2018-08-01 09:44:00干脆以后机车标配相位雷达配标枪，遇到大车失控直接来一发……
作者:
davery (Rango)
2018-08-01 09:54:00重点是人还是很容易飞出去(人车分离)
作者: ZRR (AJ in Dark) 2018-08-01 09:57:00
最简单就是卡车前后四周增加防卷入栅栏，下方空间再增加橡胶，让车体与地面间隙小于10cm，像直线加速大包一样，这样应该比较难被碾了，但台湾路这么烂，磨损率应该很高
作者:
NanaIS (晴天娃娃)
2018-08-01 09:57:00已经有陀螺仪，不会倾倒的机车了呀
作者:
buzz1067 (buzz1067)
2018-08-01 10:46:00很早就有吧 像是本田goldwing之前家门口出车祸看到车主说当时气囊没有的话他铁钉受伤
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linjp (JP)
2018-08-01 11:49:00对学长而言 宁让你死也不要让你半残...你不知道吗?
不是在人身上的气囊喔，是安装在机车底部的气囊，让机车维持平衡2秒，至少在倒下时学长已经煞停了，避免骑士头部被车轮碾过。至于盲点侦测自动煞车，对于已经发生的撞击，肉压在轮胎下急煞，大概连骨头都烂了，而且学长很穷，他们还有家要养
作者:
Zeeslan (大å”見習)
2018-08-01 13:37:00紧急弹射座椅+1 车价多10万可以接受XD
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chencjj (神骨鸡好好吃)
2018-08-01 14:09:00大车该导入指差确认 这才是该做的 其他的防护只能做为最后一道防护台湾学长跟本不可能 因为脚痛部不想管
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uuuujoe (Joe)
2018-08-01 15:13:00Goldwing1800有气囊 不过是胸前的
我建议多加两个轮胎然后要有屋顶跟车窗 龙头改圆形 油门改脚下 这样再装气囊就比较安全了
等你死有出气囊皮衣啊，但那价钱&台湾的热度应该没几个买得下手