原文吃光
因为没住在活动区
但是刚好车行有提供车子试乘
没有领$$也没有那么长时数可以试
大概就市区骑个半小时而已
分享一下我的心得
外型 : 除了尾灯，其他外型我蛮喜欢的
很好看之外LED大灯组真的很棒
但是照明度大太阳下我没办法说明
http://i.imgur.com/dPK72Hv.jpg
http://i.imgur.com/GxdVNMC.jpg
http://i.imgur.com/V9Qgywr.jpg
仪表 : 大太阳下是真的看不清楚
表面和配置则是蛮完整蛮漂亮的
http://i.imgur.com/A3vsMId.jpg
怠速 : 三秒觉得有点太短
起步的感觉算快但觉得还是稍慢一些些
但还是比我手动熄火方便多了就是
骑乘上还蛮不习惯的
有种一直被别人拉离合器的感觉
在红灯滑行、过市区弯或在小巷滑行时
会很容易就触发熄火功能
解决方式就是要含着油门或是就直接关掉
没办法设定秒数觉得真的不太方便
引擎 : 非常非常顺畅，震动也非常小
很舒服很棒的加速体验，让我开心到
动力上扭力稍微不足(125通勤车无妨)
整体力道跟劲战差不多但顺非常多
比喻起来劲战是野狼而FNX就是本田XD
不过实际还是要有两台车交互测试才准
比较这方面仅供参考
我是以以前骑四代的感觉来比较
最重要的是高转速也非常稳定平顺
是一颗很不错、很细腻的引擎
接着就看上市后的妥善率了
车架 : 大补油跟重煞车都非常稳定
有让我惊讶到，很棒的体验
过弯时也相当滑顺没什么扭动感
但由于在市区骑乘这方面体验比较缺乏
如果可以上山就好了QQ
悬吊 : 一般过坑过洞处理得算普通偏好
弯道在市区无法体验，觉得不会太软
但一般市区过弯配合补油的动作很稳定
车架的效果也有强化悬吊表现
制动 : 不强但我觉得顺顺骑通勤够用
力道够、算Q不软，ABS尚未上市
未来等到ABS上市后就更好用更安全了
总结来说，当一部通勤车、旅游车、代步车等等都相当适合，但唯一美中不足的是车厢空间过小(ZS-811、SPARTAN都放不下)
以及尚未推出ABS(未来会推出吧)，大家有兴趣的可以去借车试骑看看，相当棒的体验
对于骑档车习惯的我来说
车厢能不能放安全帽我都没差
而且我的帽子我也不会让它放车厢
都是带着走 已经习惯了
以前我速可达车厢都是雨衣和工具
如果骑档车的人要转跑道这台没问题
但要期待放全罩的话就算了吧XD