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新闻标题： 机车族专用路权！新竹市首条专用蓝色车道上路
新闻内容：
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新竹市有机车专用路权车道了！位在经国路与民主路口，是竹市第一条“机车直行专用道
”蓝色车道，实施2周，有达到车辆提早分类与纾解车流效益。（记者洪美秀摄）
2018-07-02 23:54
［记者洪美秀／新竹报导］机车族有专用路权了！新竹市府交通处6月中旬在经国路与民
主路口划设竹市第一条“机车直行专用道”的蓝色车道，实施两周来，确实改善此路口的
交通混乱状况，交通处长倪茂荣说，划设蓝色区块的机车直行专用道，除可提醒此路口的
车辆先做直行与右转的分类，也能减少路口擦撞及停等时间，可提升30%的交通效益，试
验成效不错，提醒机车族及汽车驾驶注意。
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新竹市有机车专用路权车道了！位在经国路与民主路口，是竹市第一条“机车直行专用道
”蓝色车道，实施2周，有达到车辆提早分类与纾解车流效益。（记者洪美秀摄）
倪茂荣说，竹市经国路与民主路“农产运销公司果菜市场”前方的十字路口，因为车辆种
类多，加上路口要右转的机车与汽车多，常容易与要直行的机车发生状况，或是汽车要右
转而与直行机车在路口交织处卡住，不仅易让后方车辆无法前进，也易造成路口的交通打
结，因此经讨论会勘，今年6月初开始划设竹市第一条的“机车直行专用道”蓝色车道，6
月中旬完工。
倪茂荣说，这条蓝色车道长约30公尺，辨识度很高，具提醒作用，也能减少路口汽车及机
车右转和直行车流的冲突丶且提升绿灯时间的纾解效率，举例来说，过去这个路口一个绿
灯秒数可纾解10部车辆，因划设机车直行专用车道，让汽车与机车在路口前30公尺就先行
做直行和右转的方向分类，待绿灯亮起后，可有效提高30%的纾解量，也就是让原本10部
汽车通行的交通现况，增加到13部汽车通行，还可减少车辆在路口的交通冲突状况，且以
蓝色区块划设，辨识度高，实施效果还不错。
倪茂荣说，因此十字路口的交通状况较复杂，而机车直行专用道的划设就是要解决多车道
与多车种的混杂交通状况，目前除经国路与民主路有划设蓝色专用车道，在经国路与牛埔
路口也有机车直行专用道，但未划设蓝色区块，未来若施行效果很好，且道路的车道、车
幅足够，就会考虑划设，希望提高路口的交通安全性与车辆分流，来纾解车潮。
备注：
台湾会塞车就是因为
1.一人汽车太多
2.错误的道路规划
3.无脑官员一直打压两轮
结果一堆井底蛙还在沾沾自喜