[问题] 废二次大家封负压管吗?

楼主: GunTT ( )   2018-06-21 13:05:48
高手pro125
换副场排气管后 回油放屁的很严重
混合比调 N次仍无结果
最后直接选择废二次 放屁果然不再出现
但之后有一些怪现象
冷车发动需补油门 或是按电发三秒以上才能成功
若是热车发动,则一触即发
发动后怠速偏低 提速 弱到可以说几乎没有
引擎温度偏高后 (例如高转持续行驶)
怠速会升很高 约三、四千转
且回油 转速会延迟下降 可能停个两、三秒才开始下降
引擎温度下降后 怠速又回到正常
且回油后的转速下降速度也正常、即时
车况:空滤、火星塞、汽油滤心全新,化油器高低油嘴均无阻塞
阻风门做动正常、阻风门供电正常、也更新过阻风门测试
阻风门油孔无阻塞
化油器接缸头进气歧管 外观无裂缝
空滤接化油器软管无裂缝
混合比调过N种组合 无数次
均无法改善
我的废二次方式
如下图
只放一颗弹珠 在排气门与单向阀之间的软管(下图黄色圈圈处)
https://imgur.com/a/Lq9hkAW
其余均保持原状、未变动
请问各位大大 我的方式是否错误?
是否因为我负压管(进气歧管上连接单向阀的小软管)没封
造成目前现象?(可能刚好喷射阀门又挂了,造成负压管吸进空气至燃烧室?)
作者: MTBSsales (_*_)   2018-06-21 13:28:00
封这个车没喷射听过就很化油车外厂管加正常
作者: jack1st2001   2018-06-21 16:03:00
会装单向阀
作者: StarHero (离开)   2018-06-22 01:45:00
废二次最好连负压管也废一废 也有可能滤罐膜片破掉或盖子脱落 破损 导至负压管吸入多余空气不过你这个情况 是气门漏气的主因 为了好发 怠速螺丝调高 蝴蝶阀开大一点 靠主油嘴多供混合气当车热了之后 气门变密了 怠速越来越高治标办法是 混合比螺丝逆转1~2圈 (增加油气浓度)怠速螺丝调低到快熄火再+半圈(约1600~1800转)
楼主: GunTT ( )   2018-06-25 00:50:00
后来发现是火星塞没装紧 囧感谢S大 之前也觉得是漏气

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