昨天看到前面文章有人提到FT6六期的开箱文
小弟刚好最近购入就分享一下骑乘心得
前情提要:
之前是骑乘SYM大眼悍二，但发现不少问题加上好几次锁死甩尾
比较各家的150后决定想买ft6abs，但当时只有五期
虽然配色没啥障碍，价钱也便宜，但看到不少关于STCS熄火和掉转的问题
造成购买上的障碍，就搁著加减骑
但到四月时出了六期三阳把STCS系统废掉加上看到别人说状况不错
询问好几家的现金价后，比五期贵个三四千，但新增的配备觉得可以接受
手头也刚好有点钱就把他卖了换FT6 abs消光黑
车大约是五月中购入，五月初出厂(热腾腾新车
目前骑了约五百多公里，市区短程通勤和北宜长途都跑过
平均油耗约35km/L 还不错，比以前大眼悍125还省油
性能部分没骑过状况好的五期，比较样本就拿之前试乘smax abs和大眼悍
加速:怠速约1.6~1.7K转，很安静不震动
低速区(时速0~40)温温的，还在抓如何用最小转速加速到最快
如果要热血超车或载人加速上没问题，油门多带一点就有充沛的动力
150和125的扭力马力还是有明显差异(可能也因为是老车，纯参考
转速不要超过6k转引擎震动很小，不听排气管声音还以为在骑电动车
和smax很像，但超过6K后震动和声音就比较大声，smax这边就做得比较好
中高速(40~90)加速感比较好抓，也可以用6K多转巡航，骑长途直线不错
再更高速就没测了，上班路上没这么长的加速道，等之后环岛再说
制动:这应该是FT6的强项XD，前煞对四很线性很能煞，平常不要太紧急的刹车
后煞就能搞定了，可能我没骑那么快，载人时也只要后煞加点前煞
smax后煞不错，前煞就还好，悍二要抓更长的距离配合引擎刹车才OK
转弯:ft6转大小弯都很稳不错，不会像悍二转弯有种扭捏感，
smax也很稳只是细节有点忘记，要参考车主心得，我就不赘述。
悬吊:前避震比较硬，但我蛮喜欢的，不会像smax太软导致手很麻(当初试骑不喜欢这点
后避震单人骑OK，载人时支撑性也很够，但我妈反应说有点震
可能要再骑一阵子避震才会舒服。
配备:车厢放一顶全罩还可以放雨衣大锁都没问题，椅垫也很大很舒服不用改
小缺点是有点高，我174只能单脚着地，两脚的话要垫脚，但习惯就好
后面有点高但已经比smax好多了(不太喜欢smax后面太翘的设计
六期的车有车充，速度不错，出去玩很方便。后照镜有点小会有点死角
之后有想要换成五期的。
油箱大不用一直跑加油站也很方便，但一次花好多钱加油...
小结:目前骑乘上蛮满意的，原厂配备给的很够，外型看久其实也很喜欢
对于我这种懒的改车的人算是福音，也是后来放弃首选帅车smax的原因orz
(小小吐槽:smax abs当初试车和看别人心得，觉得买台车还要改椅垫
、装后土除、重灌前叉油(不然真的超手震)、空滤挡片这些有的没的东西
就觉得很鸟，十万大洋的车好歹这些东西也给下，smax已经卖了至少四五年
这些问题我相信过去车主也有反应，但yamaha却没改到真的蛮傻眼的)
FT6虽然外型上也一直被吐，也不见FT7大改款出来
但至少过去的问题有默默改善到现在的六期
(像是码表线路线原厂有改过，STCS鸟叫声和掉转问题原厂直接废掉STCS也是厉害
还是决定给三阳一次机会，也希望这台车可以陪伴我未来十几年继续上山下海XD
欢迎大家的讨论与指教，谢谢。
PS.有打去问三阳问过这台车的普利珠重量为12.5g