车子是07年的化油fighter150
上个月才刚大保养 空滤，火星塞都换过
今天去验排气HC 526 CO 8.9 CO2 8.5
混合比是照网络上建议调2又1/2圈(原厂建议2又1/4) 怠速约1700转 大概只骑了2km就去
验了
想请教CO那么高的情形下，若我降混合比+完全热车 CO有可能过关吗？
因为大约去年底发现冷车刚发动时，马上摧油门会摧不动车，甚至熄火
有牵去车行看过，说可能是化油器的问题，因为换一颗不便宜，反正热车30秒骑就正常，
所以就撑著没换
但是我看记录前几年验排气就已经在不合格边缘了，想请益一下到底要不要砸下去换新的
，谢谢！

我也觉得是化油器

找会真正拆洗化油器的车行处理 原厂不要随便换.

co高=过浓 空滤如太脏更换 化油器检查清洗或更换 %火星塞间隙不正确或积碳

冷车刚发动马上摧油门会摧不动车甚至熄火....之前有遇过 印象化油器上有个针久了损坏所导致 针不贵算耗材原厂有备料但工钱不便宜 换针要1千多元 有的机车行不愿单独换针要换整组化油器

是原厂排气管吗?

验车时混合比再往内锁一圈，再骑热车一点，co太高也可以查查阻风门，可能没作动了，就一直冷车浓油骑

排气管换回有触媒的原厂管, 二次让它通, 应该就都OK了我第一台车也是一模一样问题过

自己会调的话 就是进店家前调到只剩半圈锁到底验完pass后用牵的出店家停路边立刻调回来我的是改装管(前提是你要很熟练调整)