前阵子我爸朋友大概是知道我常常在摸车子，捎讯息来问机车引擎能否换整颗？
换整颗？大概又被车行虎去了，台湾的机车引擎有号码，正常是不能换的，顶多
更换内部元件简称翻修大修这样，但是又发生什么是想要换引擎？
到现场看看状况，电瓶有点没力但还转得动起动马达、煞车开关不灵敏但还能触发
、点火看起来也还算正常但就是不会动！火大拔汽油管，怎么干巴巴的？再往上游
看，驱动汽油泵的负压管破了，即使剪掉一截还是很难套上，代表橡胶管也差不多
了，没想到这台车似乎有GHOST似的，感应到有人要救他，很争气的发动了．．．
但是发动才知道问题有多大。
也许吃机油也许疏于保养之类的，缸头已经挂了、摔过几次之后不知道是怎么修的
，龙头左右死点角度不同（这怎么骑？）、碟盘磨得比煞车皮还薄，卡钳跟前叉还
被换成副厂品？
确定问题以及车主的预算，还有考量我的时间以及技术，还是决定让耕田报价维修。
接下来拆引擎才知道有多精彩：
https://www.flickr.com/photos/auxo38/42104632081/in/album-72157696175642734/
引擎外表漏油，这没什么。
https://www.flickr.com/photos/auxo38/42104634321/in/album-72157696175642734/
引擎内的油垢．．．也太黄了一点吧？而且据师傅说非常难洗。
https://www.flickr.com/photos/auxo38/42104636681/in/album-72157696175642734/
精美的气门摇臂，已经磨掉啦！
https://www.flickr.com/photos/auxo38/41385011014/in/album-72157696175642734/
凸轮轴也被吃掉了，但这样居然发得动耶！真的有GHOST啊！
https://www.flickr.com/photos/auxo38/41385014104/in/album-72157696175642734/
活塞底下不看也罢，放过他
https://www.flickr.com/photos/auxo38/40297727550/in/album-72157696175642734/
刮油环内满满的积碳，究竟是机油太烂还是车主疏于保养？
https://www.flickr.com/photos/auxo38/40297732790/in/album-72157696175642734/
修引擎一定会变这样，所以我这次决定转介给专业处理。
假设啦，也综合我遇到的，这车已经66k Km，如果机油钱省一点，可能够修引擎喔？
比如本来要换66次机油，每次算300就19800，这次修引擎大概就15000了ＸＤ
接着没什么好说的，这些零件都只能尽量更新，引擎内部有脏就洗，油封垫片全部
更新，但是引擎修好才知道后面还有事情。
https://www.flickr.com/photos/auxo38/40297737730/in/album-72157696175642734/
这个．．．坊间有卖陶瓷的灯座，问题是若接触电阻够小，其实接点不会发热到
这个程度。而且灯座耐热了，但是铜导线不止导电也会导热，之后就是电线走火啦。
https://www.flickr.com/photos/auxo38/40297734810/in/album-72157696175642734/
之前这车被撞过几次，连传动壳也撞破了。还好我的三代改踩发，他的踩发杆也被
废了，直接把我的传动盖送他。
再来还要修正转向挡点，因为拆三角台的工资颇高，先用砂轮机能修就修、副厂卡钳
的来令插销拆不动，当他找一颗二代原厂卡钳再整理好给他顺便换BPM煞车皮以及ATE
煞车液，碟盘也是用我三代换下的原厂碟盘给他，还发现开闭盘歪掉，再找个堪用的
装上去，连碗公都歪掉磨到传动盖，找不到堪用碗工只好再拆一次传动盖用砂轮机把
干涉处扫掉．．．
引擎部分虽然是转介给耕田处理，但有些小事算是我做人情，只是拆到后来会有个怎
么我技术很差的错觉，拆哪里修哪里？不对啊！这车其实是烂掉的东西太多了，车主
只顾骑车，又没遇到好店家维持车况，最后业力引爆就是这样。