首先说明一下，
我目前骑的是一代化油版Fighter-150机车
开灯模式只有三种
1.全开(前双大灯+仪表板灯+煞车尾灯)
2.半开(仪表板灯+煞车尾灯)
3.关
平时大白天我是不开灯模式，也会跟前车保持安全距离。
事情发生在连假前几天，骑在双向一线道的路上。总共含我有三台机车，我在中间的第二
台，时速50左右在行驶。
离红绿灯差不多剩50-70公尺的时候，号志突然转成黄灯，但是黄灯足足有3-4秒。第一台
车不知为何决定不过. 煞车停下来，我在后面满头问号，但因为道路不大，他停了我只好
跟着急煞。
第三台车反应不及急煞直接擦撞到我的车尾，还好当下检查车尾灯没破裂.行车记录器也
没事。
问题点在于如果我开启半开(仪表板灯+煞车尾灯)模式，煞车红色尾灯亮起会不会能够有
效警示后方说前面在煞车了呢？

一般的车不是煞车都该亮煞车灯吗

最后到底在说什么

运作正常当然是看得出来的

不管怎样，你煞车如果没亮就是坏了

最后看不懂

原po的意思是开小灯状态(尾灯亮)的时候再按煞车会不会让人看不出来煞车灯是亮的

你在说什么鬼话？尾灯亮和煞车灯亮完全是独立的事件

竟然会以为没开灯情况下煞车尾灯不会亮…这算不算奇葩中的奇葩？

白天开灯绝对有用 但防不了眼睛有问题的宝

虽然看不懂在写什么 是想要改成煞车时与方向灯连动？

我猜意思是开小灯的状态 尾灯是50%亮 按煞车时尾灯从50%→100%的亮度在白天不明显这样？

被擦撞原因可能很多，如果你真的急煞，后方追撞过来几个原因：跟太近、没注意你减速或者他根本想冲这个黄灯。尾灯跟刹车灯亮度根本不同，你说没刹车灯没亮的，我只看过人含着刹车骑车的那种有机会，让后车判断不出他在刹车。

阅读有问题的别理他了 后方不保持安全距离没办法

跟车不要在正后方

黄灯不要冲 前车犹豫时可能会急煞 冲了就撞上了

太阳角度不够高时，顺光与逆光。

就你陈述的状况 只能说你经验还不够

标题跟发生的事一点关系也没有

煞车灯不管有没有开灯 只要按下去就会亮…

= = 你去搞清楚刹车灯最基本的作动再来说吧

跟灯没关系 单纯后方未保持距离 就算你后面是探照灯他一样会撞然后黄灯真的不要冲 黄灯减速后面撞你100%是后面的问题

跟你一样是4代的干架王，我骑车一定都全时开大灯哦

煞车灯跟大灯没关系，你按煞车一定会亮

黄灯就要有准备前面煞你要停的下来阿 要冲就要确保过的去这件事单纯就第三台蠢才撞到你所以有时候要停也是要看后照镜是不是有车跟太近再决定要不停(上路防三宝真累..

他跟太近 结案

这是后车的问题，车不要乱改

黄灯理论上就是要放慢，说实在台湾路口很多黄灯秒数根本乱设根本没照路口大小、时速调整，你很难知道这黄灯是多久，第一台的遇到的处理方法绝对合情也合理，你煞下来也没事，就算你今天看到黄灯不煞车纯减速滑行他撞到你也是他问题。被追撞无解，只能避免这种急煞车(拉远车距)，然后停车后稍微瞄一下后照镜，看到不对，该跳车就跳吧。

如果我是第一台要选择煞停的话我会参考后车跟我的距离 必要时我会煞到待转区 至少给后车更多反应时间煞车或闪躲

简单 平常就跟开车在高速公路遇到急煞就闪个警示灯 没有自己装

不得不嘘，从你给的资讯来看 时速50=秒速14公尺

和灯没关系 后车没保持距离又没在看 你就是放烟火给他看他一样撞上来

离50-70公尺根本有段距离已经变黄灯而且时速才本来就该停车吧

尾灯灯泡有两条钨丝 所以你会有这样感觉正常

反正现在六期强制开灯

拜托，有人大白天在停等红绿灯都会被后车撞了，是要解释什么，就是后车没注意到前方状况，和你的灯没有关系

如果你真的怕不够亮就改LED吧+.+

同意22楼，有一定的速度时，最好是左右错开，不要跟在前车正后方，特别是你准备要通过路口时，万一前车临时急刹，后车的刹车距离若较长或较晚刹车，后车容易直接撞上前车。(这也算是防御驾驶的一种喔)