我觉得您一公升 92 只能跑 20 km/L 实在有点夸张...
小弟以还在 500km 内训车期的 SMAX ABS 回复您，而且也都在 YSP 店换材料和保固
※ 引述《shenyang (身痒抓抓)》之铭言：
: 大家好，我现在骑的是Yamaha Force 155，因为新工作的缘故需要外勤，
: 再加上我住在台北市万华，每天通勤内湖区，一天来回加外勤里程约50-55KM，
: 设定一个月骑车1000公里为基准，以下算式：
: 油钱：1250元/月 = 26元/升* 6升/次 * 2次/周 * 4周/月（设92汽油为26元每升）
以目前最差油耗数据 28 km/L 和 92 一公升 26 元来算：
1000km / 28.0 km/L / 26NTD/L = 929 元 (无条件进位)
: 机油：400元/月 = 600元/次 / 1500公里/换 * 1000公里/月（取平均值1500公里换一次
: ）
换 LIQUI MOLY 4100 合成机油(汽车用，但这款机车也可)，机油仓库价格 280 元一瓶算
既然要原厂又要 YSP 的，那就依照原厂标示 2000 km 换
140 元/月
加上齿轮油用 Mobil 1 75W90 那一瓶， 260 元换 4 次，假设奢侈点跟机油同步换
65 元/月
店家更换机油齿轮油工资 100 元一次
所以是 255 元/月
: 空滤：260元/月 = 1300元/次 / 5000公里/换 * 1000公里/月
空滤依照原厂指示是 5000 km 更换，一次是 150 元，狠一点加上店家工资 100 元
250/5 = 50 元/月
如果像大家 3000 km 就换一次，当作 85 元/月
: （机车保养均在YSP进行，以YSP价格为基准）
以上计价是一个月要价 1269 元
您以下提到的是加上性能提升月租费后是 1450 元/月
但您在 Force 那边想到的是每个月 1000 km ，那如果是超过 1000 km 很多，或是少的话
Gogoro 没有骑到那么多，或是超出的部分，您可以再以一个月 1200 km 或是 800 km
做计算，看一下差值是多少，毕竟 GGR 是定值，但油车不是
油车的好处在于骑多少用多少都是自己的，在非改车的状况下要骑到多快都是自己的事情
GGR 则是依据个人常使用的方案去抉择，超过加钱没超过也不退费...?
加钱当然就贵了些，可以稍微考虑一下拉一些范围做计算
另外，油车有人 10000 大保有人 20000 大保，这些或许也可以拿来计算
GGR 的部分我是不知道这类大保有没有...但用久了一定会有东西要换吧=_=???
我在购买 SMAX ABS 前也有考虑过 GGR 毕竟好安静，而且也不会有排气管
但是我还是不太喜欢要性能要加价，骑多加钱骑少不退的计算方式...
个人想法，仅供参考，计算式错误的话可以推文呛我QQ
: 光是以上三项加起来的金额就将近2000元，也就是我每个月要喷这些在机车上，
: 但如果我换Gogoro 2，我一个月的方案选择最高的1199元，可行驶1000公里，
: 超过1000公里的部分计价为1.5元/公里，换来保养免费，免费换电池，
: 我再加上性能提升月租费250元，两者相加也才1450元起，比油车便宜约500元，
: 在购车的方面我能够卖Force换现金，再加上政府补助，我甚至可以不用贴太多钱换车，
: 以我的户籍地及车籍地购车只要65300元就可以买到Gogoro 2 Deluxe版本，
: 以上是客观计算后的结果，不论车型潮不潮，或能不能把妹什么的。
: 但我还是想到了一个缺点，就是换电的次数，看了官方的公布数据，
: Gogoro 2可以时速40公里的速度定速巡航110公里，换句话说就是少于110公里，
: 等于我平均不到两天就要换电一次，但我不用担心换电的场所会不会不方便，
: 我的公司与住家附近都有换电站可供使用，问题在于频率会不会太频繁而已，
: 所以综合以上，不知道各位在这里会怎么推荐敝人在两者之间做出选择呢？