《是否至车行看过实车》
已试驾过Gogoro2 plus
《欲比较之品牌及车种》
(1) Gogoro2 plus
(2) Sym GT Evo ->目前服役车
《车主需求》
平日上班通勤来回约40km，已维持四年的时间。可能是GT Evo只有单避震，一路颠簸实在
让腰很不舒服，最近试完Gogoro后对骑乘的舒适度实在很惊讶和满意（不过不确定里程数
拉高能不能保有一样的舒适度），所以想请有类似经验的版友分享一下经验，是该换骑Go
goro呢，还是续骑GT。感谢大家。
《补充说明》
上下班沿路都有换电站。目前抓两天换一次电是还能接受的。
GT Evo 入手至今第四年，里程数约4万2，一年顾路1～2次，几乎都是因为突发性无法发
车，不过频率不高，还能忍耐。

是因为你的车避震已经不行了 不是gogoro避震特别好

要不要考虑先整理避震、包坐垫，当然爽度跟换车不能比就是

这样算下来你一个月里程大概1000出头 如果你买ggr 要做好一个月花在电池费会比以前油钱大概多个两百多 如果你不在意那就ggr 是台好车

先换一只新后避震+前叉整理试试看?比舒适的话 大台的油车应该比GGR舒服?

你能接受那个换电方案就换，不然我觉得白牌125持有成本还比较低

其实你是心痒想换车吧，不然整理一下前后避震很简单

为什么不考虑狗狗肉S阿? 这台好炫泡

买新的 促进经济

不care那可以考虑卖了换新车 骑ggr通勤真的爽 而且现在新车灾情比较少了

别修旧车了..越修越惨 浪费时间

我会建议你gt卖掉然后换新款汽油车 避震只要一骑出门就在工作 工作久了总是会疲乏 前面可以换油换弹簧 后面可以换改装品

等换装反重力引擎的Gogoro 10

JET S...我觉得换光阳会比较好...速度拉不上去 你换过大弹簧/普力珠/普力盘了吗?

JetS ABS

额 传动也是消耗品 你如果有预算是可以考虑换新车 没预算找家白店整理GT也是可以啦 现在新车如果要说稳定耐操大概会先考虑Suzuki 其次就山叶 再来是两羊然后空气滤芯跟火星塞也是要定里程更换的

狗肉

普利珠 盘 风叶 大弹簧如果都没有换过 这个里程数可以考虑换新 然后开闭盘拆开上耐高温黄油 油封更新

每天里程40公里骑Gogoro，大概会需要每天换电池唷

我每天骑40km需要一天换一次电瓶。维持良好骑乘感需要自行买链条油来喷，否则链条一定里程以后就会明显不顺

等年底光阳出新的电动机车来毁灭狗肉再来买吧

楼上U大师要反著看

来回40，你买狗肉一个月要吃到1199的月租费率耶

骑个车为什么要这么累，还要算哪个方案划算，没骑到会觉得亏，这种不公平又畸形的月租方式改善前，还是继续骑油车吧

爽就GGR，省钱派就继续GT

我自己有一台狗2 觉得并不是很优秀的好车 但算是不错不过看楼主来回40 月费会很高哦

说真的，就舒适度跟钱的选择而已，2选1,我也是每天40公里在跑，月费刚好就用最高的

现在没办法接受油车的怠速，起步动力也回不去

每天40km顺路换没什么，换电只有快而已

换gogoro的话月租费会比目前油钱多喔 如果可以接受的话换gogoro2还不错 换电很方便很快

基本上gogoro2 骑60～70大概可以撑75km才会一阶限速70，所以1天半换一次差不多。当然，这是没开方格旗的数据，有开的话就40km要换了

开车吧。40太扯

电动车会比较花钱,不在意CP值再买..

40km建议开车+1 这已经跨县市了吧...

满酷的，听过非常多家里为了安全不准买机车的，不准买车倒是第一次听到

如果两边都好停车的话，买车应该会是最舒适的方案

如果只考虑电车的话 去他们社团潜水看看 虽然经过几次肃静了 不过还是看得到使用者体验的部分

你的状况电动车不会比较省钱，不过换来的骑乘感跟舒适度是还不错的倒是

上下班路线上有换电站的话，每天换电其实也没差，换电很快

买了两年多，完全不后悔。不同世代的骑乘感受！每天都要骑这么远，就对自己好一点吧

个人觉得先修毕竟4年真的太短 不然就认赔卖出 买ggr真的不错 电站够也比加油方便 不像我在东部想骑都没办法QQ

刚换GGR2 单程骑到25km还是觉得很舒适 看原po心里完全倒向GGR还是买吧 以后看到路上的GGR才不会眼红后悔XD

喜欢又不差每个月多花几百就买

买了吧 很有质感的一台车 在路上一片满满的油车中 更显尊爵不凡

二手黄牌上快速道路 选我正解

每天40km狗二路过～几乎每天都得换电，能习惯则可。

g2前叉会触底 二天换电一次+1 舒适度比油车好

我跟你一样GTevo但骑6年里程数才14XXX仍持续观望GGR2中