各位大大好
小弟三年前牵了racing150 abs版
最近半年陆陆续续出现了一些问题
1.骑车催油门的时候一开始很正常，可是到了6000转的时候，转速表会突然暴冲到12000
转，然后车子无法再加速，只能先放油门，回到3000转才能继续正常催油门
2.骑车时，减速等红绿灯有时候会突然自己熄火
3.骑车时，等红绿灯我没催油门也没按煞车，就好好的停著，可是转速表会一直往前跳到
4然后正常，就好像有人再偷催油门一样，车子有往前的动力可是转速没持续就一直来回
跳
4.之前有过一次发车后，完全无法催油门，只要一催，转速表直接跳到12，我当时只能手
一直轻轻转慢慢往前到加油站加满油就好了，可是那时候我还有三格油
5.刚发车或是起步的时候催油门没什么力，催油门感觉空空的，有点类似空转，再等一下
就可以继续催
我目前里程16500公里，6000公里的时候有换过空滤跟火星塞，12000公里的时候也有做过
大保养
我去机车行老板说是喷油嘴的问题帮我清，可是问题还是持续存在
刚刚去发车的时候，有发动然后马上熄火，仪表板右上角的故障灯一直跳，我牵去机车行
，他帮我换电线跟接头总共1900，还有清什么电脑线的。老板说应该是没问题了
试骑的时候也没什么问题，一下子就可以到7000转，但是我离开后骑去比较远的地方，转
速表又跳到12000转，发生了大概三次，我想说再回去车行检查，结果又没事...，老板说
可能是电脑的问题
我被这问题搞的心好累，有没有厉害的大大可以帮我看出问题帮我解决呢，感谢
P.s.我平常机油都是1000公里换一次，2000公里换齿轮油，机油一开始都是用450元的，
现在都换300元的，油都是加95的，定期会加汽油精

不能说实话 吉吉复吉吉

ECU ？

木兰当户鸡

你要不要换店家修啊联络原厂什么的

第四点怎么知道加油会好XD

我家的汽车也会这样XD

ECU

各位大大 可以详细说明吗？ 小弟不懂第四点我也不知道 可是加完油就可以骑了我有在原厂修过 她也没检查出问题

转速异常乱飘熄火, 第一个就要怀疑ECU或是连接的排线

那那个ECU要换吗还是怎么处理？

你搜寻 Racing ECU 吧, 版上类似问题很多

应该是有调皮的小精灵住在油门里

ECU不便宜就是了...5000~6000以上

12000转 哇操 直接突破ECU限制 猛猛的

12000...其实你开的是万转86?

是表坏了吧

问车友，找其他店家查查吧

真的是觉得不要看到光阳就一直要酸 人家车主着急 毕竟也是人家爱车 尊重点

我也是racing150 之前有转速异常 熄火 速度卡在40甚至异常抖动ㄧ开始车行也以为是电脑故障或是排线问题最后才发现是“节流阀感知器”故障我的车除了没有12000转外 其它状况都跟你的很像

是说12000转如果不是表故障的话 那声音应该会很惊人

表是跳到12000转 可是引擎没有我又把车送回车行了 不知道是不是要换ECU

我g6前期问题跟你一样，你的车子有出现故障码吗？我前两年都在熄火中渡过，第三年车子才开始稳定，其中换了好几间修车场，花了好多钱学了很多经验才熬过来，现在都有半桶师的程度了，跟车版的福特有的比，买了开始上课。

昨天有出现故障码 02 可是后来又没了

感觉是ECU的问题，油门/节流阀位置感知器之类的去车行请他们插电脑看跑出来的故障码是什么啊你没动油门，油门又自己乱飘，那就是电脑感应油门位置的功能异常啊，我猜测的啦

现在要“养”一台喷射车,真的要烧掉很多钱,毛病又多,还是化油车好, 便宜耐用

所以我应该修节流阀感知器还是ECU啊？

我不知道rc的ecu跟阀门长怎样，不过就g6的经验，ecu电脑好像是跟阀门做在一起的，所以阀门或电脑坏了不能单换，要整组换，比较贵，我推测ecu是瑕疵品，不然要看你曾经有没有过洗阀门，没处理好药剂或水跑进电脑。我不太加汽油精，喷射车不要常常低速就好，也有可能你爸爸都时速30、40慢慢骑，导致积碳问题产生也说不定，目前这点我还不能确认，不过就我的经验，前一年时常熄火爸爸几乎都有骑，后来我爸改骑v2后，g6变成都我在骑，问题就渐渐没有了。再不然，油门线装回去的时候，他们有接电脑检验油门开度角吗？像d大说的，你转油门，电脑可以知道你转几度角，如果没转动，电脑却出现5度10度的转动那就有问题了。

我记得朋友跟我说过 g6跟rc好像只是壳不一样而已 其他应该都差不多我节流阀有清洗过 不知道他用什么药水那我应该跟车行怎么说呢？ 我的车目前在车行还没开始修理

嗯嗯，了解了，所以是清洗前熄火还是清洗后才熄火？阀门真的还是别洗比较好，我车到5万才大保，想一想其实也不用，空滤如果有定期更换，阀门其实也不会很脏，反而是那句，车子是被洗坏的，清阀门要先跟电脑分离，清洗和组回去的过程要注意。我也不是很懂，要洗的话慎选店家。熄火牵涉很多东西，除了电脑外，各种感知器也可以检查看看有没有瑕疵(我遇到缸头温度感知器瑕疵)，电瓶，线圈，也都有可能。抓不出来就换别家吧，我的经验是换到第三家才解决，跟你熄火的状况也差不多，但毕竟我也不是专业，只能在这里键盘修车而已。

看推文好像没人讲 曲轴感知器 战斧系统引擎我遇过坏这样 就是电盘 转子外面那颗 化油时代叫 脉冲线圈当然转子凸点也有可能异常造成感知误判这边出包 很难抓 因为故障灯不一定会跳 车况会跟楼主叙述很像 高速或加速会顿挫 低速回油熄火 皆是尔发

如果我没记错的话好像是清洗后比较容易熄火我去过蛮多家的 很多都说是喷油嘴坏掉...我也不知是真是假 我有清洗过两次了这次去的这家是第一个说要帮我换电脑的 我也不知是不是ECU 不过他好像也不太敢换 他说装了就不能退 很贵怕不是ECU的问题可以请问大大 中坜哪里有推荐的车行吗？

楼主可以朝ecu或是像s大说的曲轴感知器那个方向去找，因为电脑也不是那么容易坏，我也不建议在没厘清问题的情况下随意更换东西，那就不叫修理啦，我常常熄火那段期间很多车行也是都说喷油嘴堵塞，但都没解决熄火问题。

好 希望这问题可以修的好 烦死了...

现在的车就是电子零件光是本钱就贵得很可怕了，所以车行都会怕换错自己还要当备料用就很心痛，才会在车况不明朗的情况下连叫料来测试都很斟酌没亲自摸到车看到数据或是做量测，这里的大家也只能给你经验上的建议而已