刚刚去桃园区的杀肉场，找了34家只有2家(吧？)在卖机车的(其他都卖汽车)
去跟拆车的师傅问问聊聊零件怎么卖，(对了…建议把自己弄得油里油气的才比较顺利…)
瞄著瞄著看到了一些老车都还很完整，就顺口问了一下老档车他们怎么处理，师父说外销
啊，追问他如果要是会卖多少也不说，硬要搬出看车状况啊这种话来挡(这我当然知道啊
…而且说他们只有整台卖，要就整台拉走(啊又不说价钱是要怎么拉腻！)
突然觉得，以后这些老车，是不是都要在非常落后的地方才能再看到他们QQ
到底为什么不让他们留在这呢！！
一群人护老车
一群人杀老车
一群…外销老车

没图没真相

油理油气的图呢xD

流汗肥宅冲了

点什么 标题打不下吗

没牌也不好搞

之前不是有非洲还哪里 骑警车的吗

难怪台湾会被列在IS的报复目标……

我是觉得 外销去哪里继续跑 也胜过变废铁

老车本来就该淘汰 给落后国家刚好

所以楼上你老了也该被淘汰抓去落后国家？

楼上这逻辑代入有点怪

人能跟车一起比我也是醉了

停牌要复牌很难的因素?? 所以干脆淘汰?

说不知道都毫小的，收车价格有表，我之前有看过有收整车，也有些只收引擎，单纯不想卖你，怕死尿太多有引擎号码那块要收回去，光这点就很麻烦了

之前不是在哪国不是有看到退役的三冠王巡逻车XD

只要还能运作应该都还是会在某一国被拼装使用吧，有些国家甚至有里面装船用引擎的拼装汽车…

他们的外汇车的概念

老实说追根究底就是因为台湾的智障法律，为什么国外的老车文化那么兴盛，因为有完整的规范即时报废车只要能维修到通过检验即可复牌上路，这些老车待在台湾只有凋零的命运

因为台湾现在是假装很先进反正大家都只要新品，你看看那些公共汽车就知道了。

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