好快的来到了6000公里了
目前对这台车最大的缺点应该还是前叉太软，我有在想要不要找专业店家配重。
每次遇到坑洞过去都会听到碰的一声= ="。
刚开始还没被老板拆壳换方向灯总成的时候还没那么大。
换完整个超明显...
我还去摇过那边的壳，都没怎样。
除此之外，油耗稍稍可以接受。
OK~ 进入正题。
目前使用机油为：motul scooter power
齿轮油：motul gear 300 75w90 ester
轮胎还是原厂都没换过
从新车到五千公里之间都没什么问题
但是五千公里之后每次骑隧道就会一直听到传动有皮带打CASE的声音。
加上起步会抖，虽然不大，但是很频繁性的抖。
跑去车行找老板，因为老板说没什么问题。
我就跟老板说我查过网络上说开闭盘可能有问题你问原厂看看。
后来问原厂说是普利盘滑键有问题，料号跟光阳Many110一样(好像是)。
直接出保换一套新的，看到普利珠更是吓到吃手手，五千公里各种多边形。
也是当场换一套Many的原厂珠，因为老板那边是光阳车所以PGO的料都没备。
就挑一套最接近原厂克数的珠子下去装。
装完之后好像看到鬼一样，转速在6千转可以达到70~72KM
6-7千转之间可以到达80-82KM
油耗更是提升显著，从32直接到37
但是就那桶有跑到37而已。
磨合完目前转速在6-7千可以保持在70-74左右
所以我平常骑车很少开到七千转的灯 都是在6000-6900之间
这时候油耗就持平35接近36
https://i.imgur.com/Nie7ZaD.jpg
https://i.imgur.com/SF9fiv4.jpg
这样的油耗我算是很满意了，每桶都可以跑到220公里在加油也可以。
因为不用高转速速度就拉的上去了，所以自然会比较省油。
而且引擎噪音也比较没那么重，算是满好的一点。
CBS的部分，说真的救了我不少次。
有一次一台老米浆直接闯红灯过来，我刚下桥死角看不到，他出来我直接煞车
就这样直直的停下来，没有翘尾侧滑。
煞车力道算很猛了，我整个人都从椅子上往前滑。
骑习惯了阿法妹在去骑没有CBS的车子都会很不习惯。
如果真的想试试看CP值高的车，阿法妹真的不错！
才六千公里不知道要不要花这条钱去给人家前叉配重，老板说壳很难拆。