碟煞太灵敏　女骑士急煞撞电线杆枉送命
（新增：专家说法）
新竹县一名黄姓女子（35岁），昨天早上7时许骑机车从湖口出发，行经褒忠路往科学园
区方向时，因看到前方直行车辆打方向灯欲右转，情急之下竟大力煞车，由于机车前轮使
用碟煞，煞车瞬间锁死，黄女机车失去控制倾倒，黄女头部重击路旁电线杆倒地不起，安
全帽也在撞击时掉落，经紧急送医后仍宣告不治。
警方调查，黄女在科学园区一间公司上班，昨天上午7点半左右，黄女一如往常从湖口骑
机车往科学园区，就在行经褒忠路时，黄女看见前方一辆直行轿车打方向灯，疑似要右转
，她情急之下煞车减速，不料煞车一按，整辆车失控冲撞电线杆，机车也跟着滑出去。
警方表示，由于直行车辆只是欲打方向灯，并未切换车道，研判黄女应是想减速，未料却
因煞车力道过猛，整辆车失控，由于黄女安全帽在撞击过程中掉落，头部在未有任何保护
下重击路旁电线杆，当场严重颅内出血，送医不治。
佳扬车业机车维修师傅张子钧表示，由于碟煞系统的煞车力道比鼓煞系统强劲，灵敏度也
比较高，通常碟煞需以“分段点煞”的方式较不会锁死，若一次按到底、不放手易锁死造
成翻车，建议民众可以选择前碟煞、后鼓煞的车辆，遇到减速时按鼓煞，避免煞车锁死翻
车意外。
庆鑫车业负责人陈志丰指出，为了减少机车在煞车时轮胎打滑，现在有ABS（防锁死煞车
系统），当民众遇到突发状况紧急煞车时，系统会强制介入煞车系统，让煞车松开再重新
煞车一次，造成煞、放、煞、放的点煞效果，减少车辆偏移翻覆意外，另外也可以缩短机
车煞车到停止的距离（煞停距离），让行车更安全。
此外还有一种CBS（前后连动煞车系统），俗称傻瓜煞车，一般来说，机车左边煞车控制
后轮，右边控制前轮，当机车拉一边煞车时，CBS就会连动两轮一起煞车，同样可以减少
煞停距离，但CBS并不会让煞车放松重拉，对于减少偏滑没有效果，另外新手驾驶在煞车
时，会忘记松开油门，若没有松油门就拉煞车，不管什么系统都没有用。（突发中心黄羿
馨／新竹报导）
出版时间：10：14
修改时间：12：16
https://tw.news.appledaily.com/local/realtime/20180308/1310514
有种标题杀人的感觉，很多人本来就对碟煞有负面印象，这下就更惨。

嘘标题记者素质 鼓煞大力压到底急煞就不会锁死一样

他的安全帽...

到底是在讲什么

所以ABS很重要啊～大婶一定认为跟鼓煞一样先煞左边，其实要一起按，但不能按太多

好像是龙头没抓稳滑出去

机车行推荐前碟后鼓耶

标线＋不戴好安全帽 我能说什么

低能标题

煞车力>轮胎抓第力 就是锁死,变成动磨擦力问题是刚好骑在标线上,轮胎抓第力更弱,更容易锁死抓地力,选字没选好,抱歉

自己不懂得使用煞车怪碟煞

安全帽离开头部 什么煞车没插了

碟煞:干

老fighter要回来了吗

以这新闻中女子犛田的摔法,根本不是后轮锁死(先拉左边)好吗,明明是前轮锁死的打滑摔法

应该骑中间一点

干，重点是安全帽没戴好吧

台湾妓者可能都骑山猪吧

内容也差不多废啊 还专家说法欸

安全帽飞落应该戴瓜皮吧ㄏ

所以不要煞车直接撞上去好了 垃圾记者乱源

赞叹达尔文

瓜皮安全帽根本是应付法规而已

记者都用脚煞

我怎么觉得问题是在安全帽的戴法?

分段点煞？手动abs的意思吗 还是逐渐加重煞车力道

长辈最爱讲这句

分段点煞，请问2秒内我快速拉放刹车20下这样够吗~

原来重机都配备碟煞这种危险害人摔车的东西

媒体都不知道有社会责任 应该宣导人身部品吧

推楼上 或许..安全帽保护性高一点 撞到电线杆不会这么严重

机车还是应该强制配置 ABS 另外写这标题的年龄50了吧？

碟煞好用

ABS大概也慢慢的会普及吧

黄羿馨

安全帽肯定没扣好

希望家属不要去告前面的右转车

分段点煞，我在情急之下，还能一秒内点放30次，嘻嘻

不会用工具嫌工具烂，又是人肉ABS

问题是标线太滑，政府的问题

分段点煞我想大概只有加藤鹰有办法

妓者的水准无庸置疑

最实际就是煞车放一个手指或两个手指就好 分段煞车太唬烂

分段点煞应该是指慢慢加强力道吧