※ 引述《busa312 (53/39 OTZ)》之铭言：
: 刚好也七百km初头，回个感想废文
: 0.等了七个月,忘记有订车
: 1.常用转速目前约六七千转，油耗41kmL
: 2.咦,下个弯是不是可以再快一点
: 3.干，连这样路线也可以弯过去
: 4.低转震动稍大，过了六千转音浪变密集，震动变小
: 5.原来这样就是连退两档补油含煞入弯的自以为是啊。
: 6.红牌卖掉四年后回归轻档有种当年第一次骑一代nsr150的fu，大叔时代的眼泪QAQ
: 7.附上假掰的追焦 https://goo.gl/rxG4bn
上星期一终于满500KM做了第一次保养,换了新机油跟新的滤心
我看漏下来的油其实还好没有很黑,倒是滤心很明显变黑
之后应该每次换油滤心都会跟着换,滤心不贵才150贵的是机油(这个后面再说)
老板还帮我装上自己带的水箱护网不收工资,佛心
换完之后骑回家的路上马上解除封印之前都不敢超过6000转
直接油门转下去上8000转
结果震动变大扭力涌上来,这不是我认识的小阿鲁啦(￣□￣|||)a
总之之前转速不足那个憋屈感完全消失了
换机油之后空档也更好进
不过应该我个人对机油是比较麻木的所以什么噪音变小抑震能力什么的我感受不到
之后在600公里多的时候,想想还是乖乖训个车吧
计画了路线之后骑乘方式以转速固定在6000左右,一段时间提升到7000然后放开
当天骑了145公里,图是隔天又载人骑了一小段
https://i.imgur.com/7Tubqw9.jpg
油耗居然是44km/1L,图是隔天又载人骑了一小段掉到43.7/1L
https://i.imgur.com/7UMsf0r.jpg
果然右手是很重要的XD,不过我骑省道红绿灯本来就比较少就是了
以下是抱怨不喜勿看
我在换油的时候老板问我有2种油一种650一种850你要哪种
心理OS:干我又不是要跑MOTOGP换这么贵的冲三小
我:那就650的那罐吧
我看了一下瓶子
https://i.imgur.com/DUVC4ry.jpg
有MA认证,850那瓶有MA2
老板问:你有在跑山吗? 850那瓶比较不会打滑喔
心理OS:我只是要每天通勤10几公里,假日出游一下而已啊.....
我:我很少跑山650那罐就好
开了2罐剩下的那罐我带回家仔细的看了一下
https://i.imgur.com/fZWRL4I.jpg
润滑油基础油? 这不就是矿物油吗.....
上面虽然写了API SJ但我没看到甜甜圈
拿了之前喂野狼剩下的美孚 SUPER 4T
矿物油 符合API SJ JASO MA规范
一瓶650元 一瓶88元 (￣□￣|||)a
看在上面写了重型机车引擎油
前三次换油就当作给原厂的保护费吧(3次刚好用掉4罐没剩下)
之后应该会带自己的油去换了