2013年的最早的G6，目前三万多公里
但是最近常常怠速会转速降不下来在两千多转，上周刚好一万去保养时
车行说先清清看，可能刚好是一万公里，但清完、换完空滤后依旧在两千转
而此时车行说可能是节流阀有问题，更换需跟着芯片一起，价位不便宜
所以把怠速先在降低点，叫我再观察看看，若真的坏了再把它换掉
－－－
因为家住大溪，但每次保养都去桃园市的光阳授权车行，觉得有点远
加上这次这情形，想请问版友这状况是否有解？
是要一次将这两样都换掉？换原厂？还是单换节流阀即可？
再麻请推荐大溪或著靠近大溪，修理光阳的车行～感谢

亮两格不是正常的吗？

怠速降不下来先检查缸头温度感知器，如果这个坏了500而已，不要冤大头换整颗节流阀节流阀不至于1万就要清啦！

我的也是亮两格，但插电脑显示在1800rpm左右

目前我的是三格，之前正常时是两格没错

看一下化油器上的空气管是否断裂

我的是化油器G5，冬天发动也是三千转，到完全热车才会回到一千八两千上下，建议你先观察看看，天气转好或许就没事不要原本没什么问题，只是怠速高一些，却越修越多问题

楼上是因为你化油器的一个零件叫作阻风门正常才会提速...

去年牵的GP125，跟最早的SO EASY 100(小班升大班广告那款)，我记得也些微会提速，不过比化油器还快热车完成就是了

仁和路一段308号光阳机车行，价格技术都OK

转速这样算正常吧？三格转速差不多位在2000～3000转之间我的G6有时候怠速也会跳到三格在跳回来

我的vjr冬天起步后几分钟也会，不过1分钟左右就降回来了

但是我的是不管冷热车都这么高，不会降