抱歉，最后一次占用板面，
首先，这是一篇问答整理，
前面有回应我的问题或提出质疑的人，我都有在板上或寄站内信私下提出反问过了，
愿意回应的人也差不多都回了，所以想在这边罗列一下几个常见问题，
此篇的重点在呈现我所收到的想法，不讨论图利或垄断，不分谁对谁错。
应映板友反应，再提醒一次：
此篇是我提出疑问后，板友直接回馈给我的意见，
所以内容中会呈现我的意见或疑问，和板友给的指教。
首先，第一件事是”规格”和”专利”的差异，
比如说：直列四缸引擎，这个叫做规格，
各厂商的特殊材料、独门技术叫做专利，
做直四引擎这个”规格”没有权利金的问题，但举例来说，你要使
用本田的RC阀、铃木的陶瓷涂料等”专利”，就有权利金的问题
（这只是举例，没有在类比Gogoro）
反对方的板友不愿意缴的权利金，多数是指规格的权利金；
支持方的板友认为理应要缴的权利金，多数是指专利的权利金。
某些争议来自这个误会，双方讲的权利金其实并不一样，
我是反对方，我的的想法是规格不该有权利金，专利可以有权利金，
今天Gogoro的提交的规格设计成绑死Gogoro的专利，成为要缴权利金的规格。
那么，以下整理为问与答的方式呈现：
Ｑ：Gogoro不是宣布权利金免费吗，到底有没有免费？
Ａ：”创办人陆学森今天亲自宣布，只要使用Gogoro电池与换电系统，
以及购买Gogoro电控系统制造的电动机车，就享有Gogoro换电系统专利授权，
不需要再另外付权利金”
支持方意见：是免费，权利金免费，但不代表全面免费。
反对方意见：付费解锁免费功能，不算免费。
Ｑ：Gogoro是如何在第一次开会拿到公规资格？
Ａ：工业局指出政府之前要求各厂商提规格，只有Gogoro提交完整规格(1/4新闻)。
补充：板友hector958认为此问题非现实(原推文内容"Q2Q3非现实")
Ｑ：所以其他没提的人在吵什么？
Ａ：厂商声称政府没有事先告知今天开会要决定公规(同1/4新闻)。
补充：板友hector958认为此问题非现实
资料来源：http://hector958.pixnet.net/blog/post/34725865
2017/5/3 行政院拟采换电式GOGORO电池为新一代共通标准。
hector958认为政府在这段时间内应该已经和厂商取得决定日共识，
为非新闻中厂商宣称的不知情。
Ｑ：为什么光阳后来可以又跑出来提交规格？
Ａ：参与会议的厂商都有提交规格的资格，且政府应厂商要求延后公规决定日。
工业局指出：
当初会采用Gogoro的方案，是因为最后只有Gogoro送出完整的方案内容。
Ｑ：提交规格的资格这么没有鉴别度，政府不用负责吗？
Ａ：多数板友并未对资格限制本身表达意见，
且许多板友表态支持只该让Gogoro拿到资格。
Ｑ：为什么 支持/反对 Gogoro成为公规？
Ａ：支持方意见：因为Gogoro做得最好，而其他人什么都没做出来，
其他厂商不能现在才要分一杯羹，应配合Gogoro。
反对方意见：先去除图利与垄断论，因为我前面答应不谈这事。
我和少数板友认为规格不该有权利金。
厂商认为政府决定公规太突然，没有事先告知，没有帮忙协商，
没有共识就没有公规。
补充：
我举例台塑和中油的例子：98、95、92是规格，没有权利金，
个家炼油技术是专利，不想缴权利金给别人就研发自己的技术。
做同样规格的东西，用不同的技术，达到同样的政府规定标准。
许多人表示举例逻辑错误，整理后我认为有以下三个原因，
第一：电池与油不能类比
第二：供应方不能类比，因为Gogoro是唯一供应者
第三：规格绑死专利，不能与未绑死的情况类比
第四：规格就是专利，不能分开来看
Ｑ：公规到底什么时候要决定？
Ａ：工业局指出：一定会是二十一家业者都同意，才会成为产业标准。
Ｑ：成为公规会得到什么？
Ａ：更多的补助，新闻可查到，细项不在此赘述。
Yynnxxoo举的药厂例子中有提到，公规可快速提升覆蓋率(扩张速度)，
原理是借由授权后使用它厂的生产线来增加供应量，
不过Gogoro说过成为公规后大家可直接购买他的产品使用，
可以推测Gogoro本身生产线并未饱和，且已知Gogoro维修后勤长期困乏，
个人认为加速扩张并非其争取补助的主因。
Ｑ：能有多少种公规？成为公规的条件是？
Ａ：可复数，政府没说只能有一种，也没说想要做多少种。
成为公规的条件在协商后产生，需所有厂商取得共识。
白话来说详细过程对一般人就是不可知。
Ｑ：政府可不可以公开的明定标准，以达成率来决定公规或捕助标准？
Ａ：反对意见主要如下
１.搞错重点，补助已经给过了，政府能做的也早就已经做完了，
而Gogoro做得最好，而其他人什么都没做出来，
往后应该集中资源只补助Gogoro，其他厂商只会继续浪费补助金。
２.这样只会造成不做事的领钱，做事的领不到钱，这种想法是希望继续拖累台湾。
３.没有必要一定要统一标准，厂商间有共识即可。
Ｑ：为什么我要配合支持Gogoro？
Ａ：Gogoro做得最好，而其他人什么都没做出来。
支持者看到Gogoro在未来的可能性。
推动电车发展是政府的目标，应该支持。
由国家来支持单一厂商才有竞争力。
不支持就是反创新、两阳工读生，伤害台湾等 <这个原因因为有攻击性所以本来不
想列，但是因为很普遍，所以觉得有代表性应该还是要列出来，请不要觉得被冒犯
Ｑ：ＱＡ为什么可以放一堆原po自己的想法和意见？
Ａ：ＱＡ可以放任何人的意见，包含我自己，
只要你有意愿让意见被放入，我就会放，
Ｑ：还有没有什么遗漏的？
Ａ：1.s25g5d4：科技业多专利绑定，认为不能绑定的想法是乡愿
2.papapapa5566: 专利本来就等于规格
5.179cm：光阳说他油车市占最高才有资格作为换电公版
4.motorbird：原po的药物认知是完全错误的
5.hector958：乱放话说都没讨论没开会的其心可议https://imgur.com/a/QWUP6
以上是比较常见的几个问题，
最后再说一次这是整理意见，哪些是我自己的想法我都有写上，
其他则是搜集来的，不评论意见本身的对错好坏。
我原文中和板上还有提出其他问题，但因为没有正面的回答所以未收录在此，请见谅。
此次po文的目的只是想从正反两方的意见中，了解为什么无法互相理解，
至少这次的事件中我是了解了自己可接受和不可接受的部分：
我做为一个反对者，和支持者最大的差异在于我并未能够看到Gogoro的未来，
你可以攻击我短视盲目，虽然对改变我的想法没什么帮助就是了，
任何意见欢迎推嘘文或站内信，我已得到我的结论，不会再继续出现在板上占用板面。
补充：Yynnxxoo板友提到药厂是个有趣的例子，以前面提到的规格与专利来说，
药品的规格简单来说就是剂量，只影响你一天要吃几颗，
具有治疗效果的成分则属专利，相较之下是个没人太在意规格的领域，
规格不会收权利金，专利才会收权利金，且规格与专利不绑死。
普遍来说，药品的专利期相对很短，因为背负人类生命的道德议题，
政府也会介入权利金的协调，在救人之前利益必需退让，
并不适合类比到Gogoro规格与专利绑死的状况上，
因此我不认为药品专利的处理模式在此可行，
同样该文中提到其他车体零件的部分，基本上没有规格绑定专利的情况，
举例来说10吋轮圈是规格、潜望式前叉是规格，都能用不同的专利技术达到，
我在回应这串文最原始的作者评论中就质疑过：
这些车体零件并不能拿来和电池与电控系统类比，
不过我是多人认证逻辑差，大家自己决定要相信什么吧。