这只是参考，希望各位海涵
缸压问题，可找店家看有缸压表量测
踩发不会回弹，跟缸压不见得有正相关
越好踩压缩越差
冷车时油路极为不顺
这问题牵涉到调整怠速及混合比的时候
一定要是热车确保状态
我们假设
电瓶，启动马达没问题
怠速调整跟混合比在热车时都确实调校
以下很重要
请你检查所有的负压管是否接对地方
有时后会被虎头蛇尾
所有的管路检查是否正确安装
都检查完成之后，再从第一步骤检查一轮
火星塞不是颜色正常就一定没事
如果可以请换新的检测看看
都好了之后，发动后拿水往点火线圈喷
如果没有熄火再下一动
油耗很差很差这句话听起来
化油器部分若有新的其实应该测试一下
管路的检测在这状况也是需要慎重
就算汽门漏气也不致于油耗很凶
要不就发不起来，要不就要开始很难发
如果已经漏到油耗这么夸张
理因是连发都发不起来才是
个人意见供参考
PS: 宁可分期买新车，不要花钱修这台
引述《nixx (nixx)》之铭言：
: 因为找了几家熟识车行都抓不出问题
: 所以请神通广大的前辈们帮忙了
: 车是2006年G4, 吃机油算是老毛病了
: 最近半年开始发动困难，油路不顺
: 简述概况：
: 1.启动马达刚换新，用不到500公里
: 2.火星塞颜色正常
: 3.电瓶用不到2000公里
: 4.踩发不会回弹，估计是没什么缸压了
: 5.化油器洗过，距今不到1000公里
: 6.冷车时油路极为不顺，油精无效
: 7.刚发动时会有很浓的油气，骑一阵子会有很浓的废气味
: 8.油耗变很差很差
: 我自己猜测是汽门漏气，
: 不过若是要解决G4吃机油的问题，
: 本来就是要换活塞环+汽门重做
: 所以想请问各位大大
: 小弟该如何下手解决这些问题？
: 谢谢各位