※ 引述《vLkdSc (())》之铭言：
: 电动车Gogoro 2配有双重防盗装置，除了要用芯片钥匙之外，还要透过手机智慧密码锁、
: 指纹辨识系统才能启动，因此上市后也大受机车用户瞩目，甚至封它是最难偷的机车
想用传统偷油车的方式启动gogoro其实有难度
因为里面的ECU要收到正确的256位元解密后的密文后才会开始从电池抽电发动
去年有一个漏洞被发现是,是说如果手机被入侵或是破解
有一个密钥就像你放在D巢里的A片一样很容易看出来 ,然后就可以用这密码开启你gogoro
后来这漏洞被补上,密码有放到RAR压缩区,除非yoyodiy出马才能绕过去
所以想要破解发动, 可能要先写出一个没密码的ECU,拆壳换掉再发动
(有点像要偷高级汽车那样)
重点是第二道防护...电池
今天你偷了车,破解发动...但迟早会骑到没电
你必须要有充电座,还有nfc读取器去破解那充电给电的权限才行
正常都是换电站或是换电座,透过网络连线到GOGORO的云端主机要权限的
最后一道防线...主要零件上有辨识芯片跟ECU配对...
你今天拆了A车的马达装B车, 是不会动的
结论:
偷GOGORO赚钱? 大概要用吊车或是用推的,然后专拆高价改装避震,锻造框
但目前市占低,销赃管道少 = 做白工 , 之后市占高起来就难说了
对小偷而言,还是偷油车轻松,换个锁头2000不到,
修车老板也不会电脑连线查证件 换完就可以到处趴趴走了
前面有人说,为什么一般车不做? 其实光阳以前有做的样子,
三冠王和G3有芯片钥匙锁CDI
现在车越做越贵,反而只用烂烂的磁石锁,啧啧