神H荣／台北报导 2018/01/17
@电动机车公版换电系统将不再是“非Go不可”！机车业龙头光阳工业宣布，将推出自主换电方案，正式向政府提出第二套公版换电规格的申请，并将邀请其他业者共同参与。
光阳明确表达不会使用Gogoro换电系统的立场，其他机车与电动机车业者也持相同态度下，经济部想指定Gogoro系统为公版换电系统的构想，变量很大。
今年1月4日工业局请来国内各机车、电动机车业者代表开会，宣达电动机车换电系统将采Gogoro系统作为公版，并要求其他业者必须自行向Gogoro洽购专利授权，遭非Go阵营业者强力反弹，工业局眼见下不了台，给予业者两周的沟通期。两周下来，双方阵营根本没有接触，原订本周四（18日）的二度协调会确定开不成，工业局已通知业者取消。
据了解，Gogoro也将于下周召开记者会，公开说明自家换电系统若成为公版标准后，如何开放授权的相关事宜，回应非Go阵营的质疑。
业者透露，由于公版换电系统一案陷入僵局，经部改变策略，由部长沈荣津出面，邀请各机车业者总经理个别喝咖啡，期待化解歧见。
业者指出，当初经济部指定Gogoro系统作为换电公版规格，持的理由是只有Gogoro一家送出完整方案内容，如今光阳将推第二套标准，期待政府能以公平的立场与态度，重新审视比较，慎选出真正符合绝大多数民众利益，及能兼顾业者生计的公版标准。
非Go阵营业者抱怨，1月4日工业局的协调会，事前都没有透露会议内容，业者是到了现场，才知道是要将Gogoro系统作为公版换电标准，且还要业者自行向Gogoro洽购专利授权，让出席业者相当傻眼。
业者直言，工业局与Gogoro都没有将Gogoro换电系统、电池的专利权内容详列清楚，授权
Gogoro方面表示，公司一直抱持开放系统、欢迎其他业者加入的态度，也认为Gogoro经过
业者指出，Gogoro推展电动机车的成效优于其他业者，销量占整体电动机车市场的8成，?
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心得：光阳会端出什么内容呢？敬请期待^ ^