请问一下，像衣服在当季的时候，如果没有卖掉的话
服装店都会推出过季或换季的折扣优惠活动，希望可以把衣服都卖光
或者电脑也都会有类似的活动，电脑推出一两年后，如果还没卖出去
然后新的电脑机种又出现的话，旧型的电脑都会以相当便宜的价格出售
那不知道像机车的话，光阳或三阳每年生产的机车比如说有一百万台好了
运到各分店或经销商、卖场去卖，应该不可能都那么好，全部都可以卖光吧
那可能卖个一年或两年了，机车还是有卖剩的话，那这些机车都会怎么处理呢???
会像衣服那样有过季或者类似电脑那种促销的活动吗??
感觉很少看到像机车那种促销或拍卖旧型车的活动说，为什么呢??
机车也和电脑、衣服一样，都不会有像食物那样有过期的问题
但机车感觉好像都价钱都固定在那边说，不太会有大折扣那种活动，是吗???

等新车变老车 发现料可以继续买到就会觉得零件共用很好，然后三阳最令车行讨厌的则是 同样车型，年份不同零件就有可能不同，而且不一定有零件 当这个零件是关键零件时有时就很困扰了

所以换汤不换药 引擎沿用外壳改款不会太亏

换个新外科，贴纸加价卖

啊..可是这样不是就等于像黑心油那样回收再利用吗?之前不是新闻说玛琪淋奶油把过期没卖出的重新包装再卖但差别是奶油是吃的..机车是用的

机车没用放著又不会坏掉

所以才会有所谓的换壳换贴纸卖啊

折价促销、区域经销依比例吃下来、相关产业尾牙春酒奖品；然后光阳真的很爱省开模费，GP问世多久了，那颗大灯还可以在现下车款见到，顶多反射面做修正，仪表外框也一样，这已经不是用换个贴纸自称改款而已，光阳直接当另一台车来卖，引擎机件说发展没这么快可以理解，连外观件都这样搞真的很扯

GSR上市的年代其实跟GP差不多 一样一台车撑很久

差了四年啦

虽然我不知道跟原厂有没有关系，但去年底才在专做餐叙宴会的餐厅门口看到排满满的光阳新车（没有舞台），对了，是路上根本看不到几台的那种

公司每月组车的量不是你想的那样...

卖给警察

车不是无限制造 不用担心 一定会卖光

光阳..我的豪爽现在还有前叉可以替换都要感谢 KTR 的存在不要再说三阳野狼是千年传统..我觉得光阳其实也不差

零件拆掉继续卖 跟iPhone一样

可靠度高的东西 没有不续用的道理阿 市场很现实的耐用绝对是第一考验 又不是$0ny 内建timer XD

意思是各厂都是傻子，唯独光阳能参透个中奥秘；神鹅大灯很强了还一代比一代有效率，亚哈哈根本盘子

说gp跟gsr差不多时间？那肯定是不知道gp的前身vlink

换壳继续卖啊，不是已经有人完美示范了吗XD

换个贴纸就跟你说这是GP特仕款，重点是还特别贵

你看看那GT evo跟新迪爵

vios和yaris也一样阿,结果toyota还不是一样市占第一名很多东西共用,修车的反而轻松,零件共用,囤货压力小

蓝宝坚尼都用尼丧的灯了

一代v-link跟yourself长的超像 有人知道差别在哪吗

三阳高手系列 皮带 汽门盖垫片 引擎....族繁不及备载

路上根本看不到几台的光样车种是哪款?

V-link跟herself差在前轮可动、斜板，我就是信了广告光阳的V系列奔腾问世，以为真的会像捧G系列开始一连串的后续机种，朋友刚好买herself（如意车系）Gp上市时其实我很开心，v系列第二台上市了而且就是"另一台车"，我还马上弄了整组龙头组件跟汽油浮筒自己改直到化油喷射交接时期，是我认为开始料件完全不修改直接共用的起点 从此对光阳反感

共用才是王道啊..............

三阳 阿帝拉 高手 干架王 零件互相干来干去，有时候一样有时候不同向我买阿帝拉前叉来拼装迪爵，才发现干一堆版本，没有整个总成，要拼问题一堆 好像最后顺利拼起来三阳的零件系统整个很混乱

换外壳称改版继续卖啊，你以为他引擎很多套?

贴纸研发部 上工啦