前阵子验车不过，结果跟大家差不多都是CO破10
至于这是一台近15年的RB0三表狼传奇
所以能换的我应该都有换到
主配线重拉，空滤，新火星塞D7EA，半自动油杯做动正常，还有加装KDU直流点火，岐管
，新肥肠
后来想说算了心一横，还是去虾皮找颗原厂三阳的来装
结果验下去更糟，CO不但一路标升，且不知是不是原厂内的浮筒高度没设好
混合比转到快掉出来时 下方泄油孔直接漏满地，我想请问买到坏的化油器公司新品这机
率是有多高?
我的外盒还有原厂编号，心里一直想不可能阿。
至于其他的管线小弟大约都有检查过了，没严重劣化或断掉的
还有师傅说是管子没触媒的关系，但哪来原厂管试阿
后来的结果是混合比转到快掉出来，油针直接拉到最省油
才拿到蓝标，想请问大家，这样的车况我该怎么处理
因为昨天加了3公升，今天就直接进预备油了，有可能是引擎或汽门的问题吗?
还是说油箱下有哪根负压管有破洞我没检查到的
希望板上有魔人能指点一下，不然CO10破表的车在路上骑也是很不好。
谢谢大家！附上ㄧ些图。
https://i.imgur.com/DxkFmZm.jpg
https://i.imgur.com/T3WGijr.jpg
https://i.imgur.com/6G3hbO8.jpg

那你原本的化油器呢？或是真的买到假的(?)求高手开示

旧的还留着，但旧的症状跟新买的这颗几呼一样，旧的那颗已经有用修理包换过零件，去年较少骑也洗了两次有，不知台北哪里有店家可提供中古品AB测试的?感谢大家，工资我愿意付，只是想知道问题在哪。

佩服你爱车的心

包装很好印台北 找胜祥啊

原厂的不保证一定没问题！会漏油就先拆浮筒看一下。

想问你点火接火星塞那组是什么

找个实动车化油器交叉测试

所以我说你的原厂管呢？

不敢拆浮桶是因为怕真的有问题卖家会没保固，而且这颗有序号的三阳品油针居然是设在第四格我点火接火星塞那组算是电子点火吧，感觉有好启动一点，但是改直流效果大还是电子点火我就没法说明了，至于我的原厂管早就....改吉它管时不知被收去哪啦

说不定油杯挂了 ，直接淹死化油器

你有废二次吗？

我是用半自动油杯，有看了一下汽油滤清器，还没很脏二次我还没废，不过上次技师帮我拔来拔去结果还是没差，混合螺丝转到都快掉出来了，真搞不懂这台到底怎一回事

会溢满漏油了，CO破表是正常的，这跟混合比螺丝没关系。

所以楼上大大也是觉得新品的浮桶高度有问题吗?油是从泄油孔流出来的，但问题是我跟技师都没人去动他...

浮筒 三角油针 油针 油嘴 内部橡皮件 安装前有检查吗?油杯就算坏掉 变成直接供油 化油器内的浮筒跟三角油针也会挡住 我猜是内部三角油针卡住了 新装之前要拆开检查有用这颗的车子还有云豹 油嘴记得检查下方泻油孔通透气孔 看起来是油太多从通气孔溢流至泄油孔

回ㄧ下Y大 因为真的没想到原厂品会有这种问题 所以也没拆想说新品不拆还好 ㄧ拆出事弄不回去

三角油针要调整

油会狂泄就是三角针关不紧还有主油针的问题 你先把混合比锁到紧 放一圈后 发动车把怠速调偏高一点2500转 然后把混合比锁紧 慢慢把怠速调低 有两种情况 怠速螺丝转到某个圈数会熄火转到螺丝快掉出来 车也不会熄火这边看的是后者 有可能是活塞会卡 或 主油针堵不住

新品还是要拆开检查 确定内部零件号数正常 不然就给车行弄不检查就会跟你一样这样因小失大唷原厂这颗化油器对应很多台野狼 油嘴号数都不一样...

Star大 明天我会来试看看你的方式 感谢Yench大 刚刚已经把那颗新品拆了 发现浮筒并不是平行的油嘴还是102号

很好 搞定浮筒跟三角油针 应该就好了另外 油针记得第3格

推爱车的人~~

感谢 油针是第三格没错 按照原厂设定！现在没漏油 但奇怪的是混合比锁死车都不会熄火 转速还变高而且原本旧的化油器我想第一间版上的白店应该根本收了钱没帮我拆开洗，ACV整个破掉不提，我给的零件包也几乎都没换上去...看来哟懂diy真的是很重要

主油针没供油的前提下 混合比锁住一定会熄火除非...Q钮没关上

先看一下怠速螺丝跟Q纽的状况