文章开头先祝大家新年快乐,行车平安
自从上周三牵车后觉得这辆车实在很有趣,趁著连假有好天气就到处跑,回过头来里程已经破700了...
http://i.imgur.com/elM2FBT.jpg
把握连假尾巴,分享一下简单的心得
原Po并非专业试车手及赛车手,心得与意见仅供参考
1.动力
这颗引擎相信有做功课的都知道是颗高转引擎。虽然初期右手还算安份,顺顺骑居多(很常被速可达刷卡),但过程中还是不免俗的来几下重手。动力大概在8000转左右后涌现
手册建议800km以前转速不超过5500转,但实在是超级困难XD,想超个车或是走上坡随便都超过啦,只能说尽量减少重手比例这样
附上各个档位在5500转的表速约略值(平面骑乘,km/hr)
1档:23
2档:35
3档:45
4档:55
5档:65
6档:70
2.煞车
前煞为主,后煞为辅的煞车力道对于一般骑乘很够用,但如果对于比较激烈操驾的车主来说前煞的力道可能会略显不足哦
3.悬吊
路感回馈明显,过弯并无软脚的情形,对我来说是ok的
4.外观
嗯...交给客倌们评论
http://i.imgur.com/EcwHh6i.jpg
http://i.imgur.com/2Zdz8tP.jpg
5.油耗(原Po含随身杂物大概60kg)
加满后的第一桶油9.32L 跑了400km
平均油耗42.918km/L
磨合期的油耗会差些,之后看会不会再变好
(跟骑乘习惯,机油番数,顺逆风,胎压,气温等等因素都有影响)
6.一些小问题与杂项
-排档杆的踢入档位的高度稍高,有时需要更往上踢才能有效升档
-目前没有发现假空档的问题
-有发现确实入档了,但档显无显示的情形(无数字)
-头灯的亮度Ok,但广度能再大一点为佳
-牵车初期会闻到一股不知道是塑胶还是啥在烧的味道,但骑到现在已消失
-平路2档起步没问题,或许习惯后1档只会拿来上坡起步用
-骑士座位满大的,如果坐前面一点,骑士三角并不会很趴。而坐后面可以调整到更战斗的骑姿(甚至是躲在整流罩后)
-半离合点很浅,原厂整个离合器按压行程的三成左右就差不多是甜蜜点了
-后座舒适度...QQ没后座无法提供意见
-身高约168,脚可平贴地面
-500km保养换了机油跟机油滤心,其他无问题
-吸睛度一流,很容易被搭话(吃饭时、买饮料时、路边休息时,路上对向跟你比赞的,超你车跟你比赞的,停便利商店大家不看红黄牌跑来看这辆之类的,还有警察杯杯跑来问价格觉得便宜的...),边缘宅都不边缘了...
7.小结
"新手好上手,老手有乐趣"的一辆好车
自己是有一辆公升级的街车,动力与驾驶体验当然是截然不同的。而轻档虽无法让你0-100三四秒内,但灵活性真的是有感升级(也可以练练退档补油),乐趣也不一样,打算让这辆成通勤用车(买便当也ok啦)
以上是一些简单心得分享